세부사항
디테일, 최고의 정확성, 최고의 품질에 대한 열정:새로운 Audi e-tron GT는 Audi가 자동차를 개발하고 제작하는 모든 열정을 반영합니다. Neckarsulm 현장의 Audi Böllinger Höfe에서 전기 구동식 Gran Turismo를 생산하기 위해 회사는 맞춤형 신기술을 사용하지만 마무리 작업은 고도로 숙련된 손에 의해 이루어집니다. 역동적인 예술 작품도 좋은 소리를 내야 하기 때문에 Audi는 e-tron GT를 위한 독특한 사운드를 작곡하는 데 필요한 음악적 재능과 기술적 역량을 가져왔습니다. Audi가 그래야 하는 것처럼 강력하고 진보적인 소리를 냅니다.
세부사항
Audi e-tron GT는 독일에서 제작되는 브랜드 최초의 완전 전기차입니다. Gran Turismo는 2020년 말 Neckarsulm 현장의 Audi Böllinger Höfe에서 생산 라인을 가동할 예정입니다. 소규모 생산 시설은 확장, 업그레이드 및 새로운 역할을 위해 전환되었습니다. 이전 시설의 숙련된 장인 정신은 그대로 유지되고 디지털 프로세스와 스마트 기술로 보완됩니다. 확장하는 동안 생산 계획자는 새로운 가상 방법을 사용했습니다. 조립 라인의 작업 절차 및 물류 프로세스의 테스트는 가상 영역에서 처음으로 수행되었으며 컨테이너 계획도 VR 기술의 도움으로 수행되었습니다. e-tron GT의 생산은 Audi에서 처음으로 물리적 프로토타입 없이 설계되었습니다.
세부사항
완전 전동식 Gran Turismo는 차체의 넓은 부분이 초고장력 강철과 알루미늄으로 구성되어 있습니다. 이 재료 믹스를 계획된 수량으로 생산하기 위해 직원의 숙련된 장인 정신과 자동화된 생산 기술의 잠재력을 결합한 차체 공장이 설립되었습니다. 각 차체가 두 번 통과하는 혁신적인 차체 조립 라인으로 구성됩니다. 내부 및 외부 측면 패널을 부착하는 데 10개의 로봇이 사용되는 양방향 프레이머를 중심으로 구성됩니다. 측면 결합과 관련된 모든 제조 단계를 단일 시스템으로 결합하여 기존 바닥 공간에서 Audi e-tron GT를 생산할 수 있습니다.
본체에 대한 인라인 측정 절차도 새롭습니다. 훨씬 더 높은 정확도를 보장하고 미세한 편차에 매우 빠르게 대응할 수 있습니다. 바디 조립 라인의 끝에서 정밀한 장인 정신이 작용합니다. 숙련된 작업자가 추가 부품을 장착하고 완성된 바디의 마감을 확인합니다. Audi e-tron GT의 표현력 있는 디자인은 생산 품질에 대한 비정상적으로 높은 요구 사항을 제시합니다. 예를 들어 측벽 프레임은 35센티미터의 (13.8인치) 깊이가 놀랍도록 큽니다. 최고점과 최저점 사이.
확장된 조립 라인에는 이전 16개 사이클 대신 36개가 포함됩니다. e-tron GT는 이를 R8과 공유합니다. 기술적으로 완전히 다른 두 자동차의 통합은 폭스바겐 그룹에서 유일합니다. 두 모델 모두 동일한 무인 운송 차량과 전기 구동 모노레일 시스템을 사용하여 이동됩니다. 라인의 한 스테이션에서는 인간과 로봇이 나란히 작업합니다. 직원의 요청에 따라 맞춤형 조립 보조기구를 생산할 수 있는 3D 프린터도 준비되어 있습니다. 완료되면 모든 자동차는 40km를 주행합니다.(24.9mi) 고속도로 및 도시 교통의 섹션도 포함하는 공공 도로에서.
세부사항
"Audi R8과 Audi e-tron GT의 통합으로 Böllinger Höfe에서 장인 정신과 스마트 공장 기술의 독특한 조합이 실현되고 있습니다."라고 생산 책임자인 Wolfgang Schanz는 요약합니다. "특히 우리 팀의 열정과 정신이 자랑스럽습니다."
세부사항
품질, 디자인 또는 기술적 특성이 무엇이든 Audi e-tron GT는 Audi의 모든 열정이 담긴 자동차입니다. 이는 전동식 Gran Turismo의 사운드에도 적용됩니다. 엔지니어 Rudolf Halbmeir와 Stephan Gsell은 컴퓨터, 음향 연구실, 움직이는 자동차 내부, 고객 연구에서 진보적인 전자 사운드를 구상하고 설계했습니다.
모든 전기 자동차와 마찬가지로 e-tron GT에는 법적 음향 차량 경고 시스템(AVAS)이 포함되어 있지만 더 넓은 음향 스펙트럼에 포함되어 있습니다. 차량 전면에 장착된 확성기는 AVAS 사운드를 냅니다. 옵션인 사운드 패키지를 주문하는 고객을 위해 두 번째 대형 라우드스피커가 후면에 추가됩니다. 동시에 내부에 있는 두 개의 확성기는 감성적인 사운드 경험을 제공합니다. 두 개의 제어 장치는 속도나 가속기 위치와 같은 변수에 따라 e-tron GT 사운드를 지속적으로 리믹스합니다. Audi 드라이브 선택 시스템을 통해 운전자는 사운드 경험을 원하는지 여부와 강도를 설정할 수 있습니다.
아우디 트론 GT도 들어보실래요? https://www.audi-mediacenter.com/en/presskits/passion-for-quality-and-progressiveness-the-new-audi-e-tron-gt-13259
에서 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다.제작
음향
2020년 말에 Audi e-tron GT의 시리즈 생산이 이미 R8 고성능 스포츠카가 제작되고 있는 Böllinger Höfe에서 시작됩니다. 시설은 맞춤형 신기술을 사용하지만 세부 사항에 대한 예리한 눈과 꾸준한 손으로 숙련 된 작업자가 마무리 작업을 수행합니다. 생산 배치도 이례적이다. 매우 다른 두 모델의 몸체는 별도로 구성되지만 조인트 라인에서 조립됩니다. 폭스바겐 그룹에서만 볼 수 있는 이 개념을 통해 Audi는 Böllinger Höfe에서 생산 설정의 유연성을 보여주고 있습니다.
이미지 제공:Audi
