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Corvus Energy:암스테르담의 GVB를 위해 Holland Shipyard Group에서 5척의 새로운 배터리 전기 페리 건조

노르웨이 베르겐과 캐나다 밴쿠버, 2020년 9월 17일 Corvus Energy는 암스테르담의 시립 대중교통 제공업체를 위해 Holland Shipyards Group이 건조하는 5개의 새로운 순수 전기 페리에 리튬 이온 배터리 기반 에너지 저장 시스템(ESS)을 공급하기 위해 Holland Ship Electric에서 회사를 선택했다고 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. GVB.

페리는 1930년대에 건조된 현재 함대를 대체하여 북해 운하 루트 중 3개에서 운영됩니다. 북해 운하의 노선은 연간 350,000대 이상의 자동차를 운송하는 가장 바쁜 노선 중 하나입니다. 페리 교체는 GVB와 암스테르담 시에서 설정한 지속 가능성 목표와 일치하여 암스테르담 시 및 주변 지역에서 제로 배출 대중 교통을 제공합니다. GVB의 광범위한 신조 및 개조 프로그램 목표의 목표는 2025년까지 전체 차량이 하이브리드 또는 완전 전기차가 되는 것입니다.

<블록 인용>

GVB는 이 순수 전기 페리를 통해 환경적으로 지속 가능한 운영을 향한 분명한 길을 가고 있습니다. ESS 선택과 관련하여 그는 "Corvus Energy Storage Systems의 입증된 신뢰성, 안전성 및 성능이 Corvus Energy와 이번 계약을 체결하는 데 중요했습니다. 우리는 또한 미래를 희망합니다. Corvus를 공급업체로 하여 비즈니스를 더욱 확장하고자 합니다. Corvus의 새로운 배터리를 통해 더 큰 전력 수요를 선박에 장착할 수 있게 되었으며 이는 하이브리드 선박의 수를 확장한다는 것을 의미합니다.”

Corvus Energy는 이러한 권위 있는 프로젝트의 공급업체로 선정되고 북해 운하의 엄청난 배출량 절감에 기여하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Corvus Energy의 영업 부사장인 Kim Strate Kiegstad가 말했습니다. 그는 계속해서 “해양 에너지 저장 시스템의 채택률이 전 세계적으로, 특히 유럽에서 크게 증가하고 있음을 확인했습니다. 모든 시장에서 이것은 성숙해야 하는 과정입니다. 모범을 보이는 GVB와 같은 회사는 지역 조선소와 선주들이 기술과 그 이점에 대한 지식 수준을 높일 수 있도록 도울 것입니다. 우리는 거의 모든 미래의 신조에 일종의 에너지 효율 솔루션이 포함될 것으로 예상합니다.”

해양 애플리케이션용 에너지 저장 시스템의 선두 제조업체인 Corvus Energy는 다른 모든 에너지 저장 시스템 공급업체를 합친 것보다 더 많은 페리에 배터리 전원을 제공합니다. 최초의 무공해 페리인 Ampere를 시작으로 Corvus Energy의 ESS는 현재 전 세계적으로 거의 100개에 가까운 하이브리드 및 순수 전기 페리에 선택되었습니다.

5척의 새로운 순수 전기 페리는 모두 Ijveer 설계로 네덜란드의 Holland Shipyard Group에서 건조됩니다. 각 페리는 길이 41미터, 너비 13.9미터, 차량 20대, 트럭 4대 또는 승객 400명을 수용할 수 있습니다. 페리에는 페리의 모든 전력 및 추진 시스템에 전력을 공급하는 공랭식 Corvus Orca Energy ESS가 장착됩니다.

첫 번째 새로운 페리는 2021년 여름에 도착할 예정입니다. 그 후 2023년까지 6개월마다 한 대가 도착할 예정입니다.

이미지: Corvus Energy 배터리는 네덜란드의 Holland Shipyards Group에서 GVB를 위해 건조 중인 5척의 순수 전기 페리에 설치될 예정입니다. 코버스 에너지

Corvus Energy는 해양 산업에 모듈식 리튬 이온 배터리 시스템의 형태로 고전력 에너지 저장 장치를 제공합니다. 현장에서 검증된 특수 목적의 배터리 시스템은 대형 선박 추진 드라이브를 포함하여 하이브리드 및 완전 전기식 중장비 산업용 장비에 지속적인 전력을 제공합니다. Corvus Energy는 400개 이상의 프로젝트에서 비할 데 없는 경험을 축적했으며, 총 300MWh가 넘고 250만 시간 이상의 작동 시간을 자랑합니다.


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