Audi는 양방향 충전 기술을 연구하고 있습니다.
잉골슈타트, 2020년 7월 23일 – 네트워크 안정성을 높이고 전기 비용을 낮추며 기후 보호에 기여하는 것, 이것이 Audi와 Hager Group이 추구하는 비전입니다. 전기 자동차를 가정용 그리드에 통합하는 것은 양방향 충전에 대한 혁신적인 연구 프로젝트의 핵심입니다. 이것은 특히 광전지 시스템과 결합하여 주요 이점을 제공합니다. 잉여 PV 전기를 일시적으로 저장하고 필요에 따라 출력할 수 있습니다.
Audi는 파리 기후 협정의 목표를 달성하기 위해 노력하고 있으며 차량을 CO2로 만들기 위해 노력하고 있습니다. -2050년까지 중립. 이 목표를 달성하기 위해 네 개의 고리가 있는 브랜드는 2025년까지 약 20개의 완전 전기 모델을 출시하는 것과 관련된 광범위한 전기 공세를 추구하고 있습니다. 점점 더 광범위한 이동성을 제공하고 지속 가능한 에너지 전환의 요소가 됩니다.
2020년 상반기에 재생 에너지는 처음으로 독일 전력 믹스의 50% 이상을 차지했습니다. 그러나 증가하는 비율은 풍력과 태양광 발전의 기본적인 딜레마를 동반하기도 합니다. 전기 생산이 항상 일정하지는 않습니다. 맑은 날과 바람이 강한 단계에서는 그리드가 사용할 수 없는 생성된 에너지를 저장할 수 있는 용량이 부족한 경우가 많습니다.
등록된 전기 자동차의 수가 증가함에 따라 모바일 에너지 저장 장치의 수도 증가합니다. 스토리지 용량을 지능적으로 사용할 수 있다면 이는 큰 잠재력을 제공합니다. 이것이 Audi와 Hager Group이 손을 잡고 재정적 인센티브를 창출하고 공급 보안을 강화하는 양방향 충전을 제공하는 연구 및 솔루션 접근 방식을 개발한 이유입니다. “전기 이동성은 자동차 산업과 에너지 부문을 더 가깝게 만들고 있습니다. Audi e-tron의 배터리는 단독 주택에 약 1주일 동안 에너지를 공급할 수 있습니다. 아우디의 양방향 충전 기술 프로젝트 관리자인 Martin Dehm은 "앞으로 우리는 이러한 잠재력을 활용하고 전기 자동차를 4륜 에너지 저장 장치로 에너지 전환의 일부로 만들고자 합니다."라고 말했습니다. 
Audi는 양방향 충전 기술을 연구하고 있습니다.
유연한 에너지 저장 장치로서의 전기 자동차
아이디어는 천재적일 정도로 간단합니다. 전기 자동차의 고전압 배터리는 집에 있는 월박스를 통해 충전될 뿐만 아니라 분산된 저장 매체로 집에 에너지를 다시 공급할 수도 있습니다. 고객이 태양광 시스템을 보유하고 있다면 전기차는 국내에서 생산된 친환경 전기의 임시 저장 매체 역할을 합니다. 태양이 더 이상 빛나지 않을 때 차량은 저장된 전기를 집에 다시 공급할 수 있습니다.
V2H(Vehicle to Home)라고도 하는 가정에서의 양방향 충전은 주택 소유자의 전기 비용을 줄이고 네트워크 안정성을 높일 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 가정용 저장 장치와 함께 추가 확장 단계로, 정전 시 거의 완전한 에너지 자립과 공급 보안 강화를 달성하는 것이 가능합니다. “전기 자동차의 배터리를 사용하여 기후 보호에 기여하는 동시에 전기 비용을 낮추는 것은 처음부터 매력적인 비전이었습니다. 그리고 우리는 Audi에서 이상적인 파트너를 찾았습니다.”라고 Hager Group의 프로젝트 관리자인 Ulrich Reiner가 설명합니다.
Audi는 양방향 충전 기술을 연구하고 있습니다.
근거리 기술 사용
이론상 단순하게 들리지만 실제로는 인프라 및 차량 측면에서 서로 다른 기술 구성 요소 간의 높은 수준의 기술 지능과 조정된 상호 작용이 필요합니다. 니어 시리즈 충전 기술이 적용된 Audi e-tron이 연구 프로젝트에 사용되었습니다.
테스트 그리드에서 완전 전기 Audi 모델은 최대 12kW의 충전 용량을 가능하게 하는 DC 월 박스와 9kWh 용량의 유연하게 확장 가능한 가정용 저장 장치로 작동됩니다. 가능한 연속 생산에서 추가적인 유연성을 제공할 수 있지만 양방향 충전에 필요한 요구 사항은 아닙니다. 전체 그리드의 DC 전압 레벨 덕분에 PV 시스템과 차량 간의 연결에 인버터가 필요하지 않으므로 특히 효율적인 솔루션입니다.
Audi는 양방향 충전 기술을 연구하고 있습니다.
PV 전기로 충전하면 비용 절감
양방향 충전은 주로 주택 소유자가 자신의 태양광 시스템을 사용하여 국내에서 생성된 전기로 비용 최적화된 충전의 이점을 얻는 사용 사례에 중점을 둡니다. 전기 자동차는 가정의 가전 제품에서 사용하지 않는 PV 시스템의 초과 전기를 저장합니다. 고객에게 가변 요금이 있는 경우 전기 요금이 높은 단계에서 전기 자동차가 집 전체에 전력을 공급할 수 있습니다. 야간 또는 요금의 비생산적인 시간 동안 자동차는 저렴한 전기를 사용하여 원하는 목표 SOC(충전 상태)까지 충전합니다. 양방향 충전은 또한 순수한 비용 최적화를 넘어 확장된 공급 보안을 제공합니다. 정전 시 시스템은 고성능 HV 배터리를 통해 집에 에너지를 공급하거나 독립적으로 그리드 연결 없이 건물을 운영할 수도 있습니다. 독립 실행형 작업이라고 합니다.
Audi는 양방향 충전 기술을 연구하고 있습니다.
개발자 중심의 일상적인 사용성
개발자들은 일상적인 사용성을 최우선으로 생각했습니다. “이동성을 유지하는 것이 우리 관심의 중심입니다. 따라서 고객은 양방향 충전을 일상적인 사용에 적합하게 만들기 위해 스스로를 제한할 필요가 없습니다.”라고 Dehm은 개발의 초점을 설명합니다. “지능형 충전 관리는 배터리의 최적 사용을 관리하여 전체 시스템의 비용 효율성을 극대화합니다. 이 시스템은 고객이 사용하기가 매우 쉽습니다. 차량에 전원을 연결하기만 하면 나머지는 자동으로 이루어집니다.”
Hager Group과의 공동 연구 프로젝트는 두 가지 필수 사항을 입증했습니다. 자체 PV 시스템을 보유한 고객은 비용 및 CO 측면에서 최적화되도록 이동성을 설계할 수 있습니다.2 전력망의 부담을 동시에 덜어주는 동시에 소비합니다.
긍정적인 부작용으로 Audi의 전기차를 소유한 고객은 에너지 전환의 성공에 중요한 기여를 할 수 있습니다. 차량에서 HV 배터리를 지능적으로 사용하면 이전에 이동성 목적으로만 사용되었던 기존 자원을 지속 가능한 방식으로 사용할 수 있는 가능성도 열립니다.
이미지 제공:Audi
