자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
1. 연소: 엔진(일반적으로 내연기관)은 연료와 공기를 혼합합니다. 스파크가 이 혼합물을 점화시켜 가스가 급속히 팽창합니다. 이 제어된 폭발은 엔진 실린더 내에서 피스톤을 밀어냅니다.
2. 기계적 에너지 변환: 피스톤의 움직임은 크랭크샤프트를 통해 회전 운동으로 변환됩니다. 이 회전에너지가 자동차의 원동력이 됩니다.
3. 전송: 크랭크샤프트의 회전 에너지는 변속기로 전달됩니다. 변속기는 다양한 주행 조건(예:가속, 순항, 언덕 오르기)에 맞게 회전 속도와 토크(회전력)를 수정합니다. 다양한 기어는 다양한 속도 대 토크 비율을 제공합니다. 자동 변속기는 이를 자동으로 수행하는 반면, 수동 변속기는 운전자가 기어를 선택해야 합니다.
4. 구동축: 변속기는 회전 에너지를 구동축(후륜 구동 및 전륜 구동 차량의 경우)으로 보냅니다. 전륜구동 자동차의 경우 변속기는 축을 통해 바퀴에 직접 연결됩니다.
5. 차등: 차동 장치를 사용하면 바퀴가 회전할 때 필요한 다양한 속도로 회전할 수 있습니다. 차동장치가 없으면 회전할 때 바퀴가 끌릴 것입니다.
6. 축과 바퀴: 구동축은 축에 연결되어 회전 에너지를 바퀴에 전달합니다. 노면을 구르는 바퀴는 자동차를 앞으로 나아가는 데 필요한 견인력을 제공합니다.
7. 제동 시스템: 추진 시스템과 별개인 브레이크 시스템은 마찰을 이용해 자동차 바퀴를 느리게 하거나 정지시킵니다.
간단히 말하면 엔진은 연료를 폭발시켜 회전축을 회전시킵니다. 이 회전축이 바퀴를 회전시켜 자동차를 움직이게 합니다. 변속기는 바퀴가 얼마나 빠르고 강력하게 회전하는지 제어하는 데 도움이 됩니다.