자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
* 단일 몸체 구조: 차체 온 프레임 구조를 사용한 이전 세대와 달리 SN-95 플랫폼(알려진 대로)은 유니바디 디자인을 활용했습니다. 이로 인해 더 가볍고 단단해졌으며 핸들링이 향상되었습니다.
* 수정된 스타일: 스타일은 더 박시한 4세대에서 좀 더 둥글고 공기역학적으로 출발했습니다. 좀 더 현대적이고 덜 공격적인 모습을 목표로 삼았지만 여전히 고전적인 Mustang의 특징을 일부 유지하고 있습니다. 나중에는 일부 스타일링 라인을 날카롭게 하는 가벼운 페이스리프트를 거쳤습니다.
* 독립형 리어 서스펜션: 이전 Mustang은 라이브 리어 액슬을 사용했지만 5세대에서는 특히 고속에서 더 나은 핸들링과 승차감을 위해 독립 리어 서스펜션(IRS)을 채택했습니다. 이는 다이내믹스 처리 측면에서 상당한 개선이었습니다.
* 엔진 옵션: 생산 과정 전반에 걸쳐 다양한 V6 및 V8 엔진을 사용할 수 있었습니다. V8 옵션은 성능이 다양하며 성능 중심 버전은 상당한 성능을 제공합니다.
* 개선된 인테리어: 인테리어는 이전 세대에 비해 더욱 현대적인 디자인과 향상된 인체공학적 특성을 갖추었습니다. 재료 품질도 일반적으로 향상되었지만 여전히 동급 최고 수준으로 간주되지는 않습니다.
* GT 및 Cobra 변형: GT 및 Cobra와 같은 고성능 변형은 더욱 강력한 엔진, 성능에 맞게 조정된 서스펜션 및 기타 향상된 기능을 제공했습니다. 특히 Cobra 모델은 성능 면에서 높은 평가를 받았습니다.
* 컨버터블 옵션: 컨버터블 버전은 세대 수명 전반에 걸쳐 제공되었습니다.
* 비용 절감에 중점: Ford는 SN-95 플랫폼의 비용 효율성을 목표로 했으며, 그 결과 당시의 다른 스포티 쿠페에 비해 인지된 품질이 어느 정도 타협되었습니다.
전반적으로 5세대 Mustang은 핸들링, 승차감, 효율성을 개선하는 동시에 다양한 취향에 맞는 다양한 엔진 옵션을 제공하는 등 명판의 중요한 진화를 나타냈습니다. 그러나 특히 초기에는 스타일링과 재료 품질에 대한 비판도 받았습니다.
