배터리 및 전기 시스템 :
* 죽은 배터리 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 전압계로 배터리 전압을 확인하십시오. 완전히 충전되면 약 12.6V 정도를 읽어야합니다. 낮 으면 점프를 시작하십시오. 여전히 뒤집지 않으면 배터리를 교체하거나 충전해야합니다.
* 느슨하거나 부식 된 배터리 단자 : 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액으로 터미널을 청소하십시오. 그들이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 배터리 케이블 불량 : 케이블에 손상, 닳은 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 결함이있는 스타터 : 이것은 일반적인 실패점입니다. 스타터 모터는 엔진의 플라이휠을 사용하여 회전합니다. 실패한 스타터는 클릭 소리, 윙윙 거리는 소리 또는 전혀 아무것도 만들지 못할 수 있습니다. 테스트하려면 자동차 지식이나 전문가가 필요합니다.
* 결함이있는 스타터 솔레노이드 : 이것은 스타터 모터를 활성화시키는 스위치입니다. 키를 돌릴 때 클릭 소리는 종종 솔레노이드가 나쁜 것을 나타냅니다.
* 죽거나 실패한 발전기 : 이렇게하면 엔진이 처음에는 직접적으로 뒤집어지지는 않지만, 발전기가 잘못되어 배터리를 충전하지 않아 다음 번에 시작하려고 할 때 배터리가 죽을 수 있습니다.
* 퓨즈를 날려 버리거나 손상된 릴레이 : 퓨즈 박스의 시작 시스템과 관련된 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오. 소유자 설명서를 참조하여 식별하십시오. 결함이있는 점화 스위치도 관련 될 수 있습니다.
* 접지 연결 불량 : 배터리와 시동 시스템의 모든 접지 연결을 확인하여 깨끗하고 빡빡한 지 확인하십시오.
기타 잠재적 문제 :
* 중립 안전 스위치 : 이렇게하면 변속기가 공원 또는 중립에 있지 않는 한 엔진이 시작되는 것을 방지합니다. 결함이 있으면 스타터 회로가 완료되지 않을 수 있습니다.
* 이모빌라이저 시스템 : 일부 차량에는 키가 인식되지 않으면 시작을 방지 할 수있는 도난 방지 시스템이 있습니다.
* 스티어링 컬럼 잠금 : 이것은 자동차가 꺼져있을 때 스티어링 휠을 잠그는 안전 기능입니다. 붙어 있으면 키를 완전히 돌리는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 저 연료 : 분명해 보일지 모르지만 완전히 빈 연료 탱크는 일부 차량이 시작하는 것을 방지 할 수 있습니다 (일반적으로 크랭크는 크랭크하지만 발사되지는 않지만).
문제 해결 단계 :
1. 배터리를 점검하십시오 : 전압이 중요합니다.
2. 배터리 케이블 및 터미널을 점검하십시오. 깨끗하고 조여집니다.
3. 주의 깊게 들어라 : 키를 돌릴 때 클릭, 소리가 나거나 전혀 아무것도 없습니까? 이것은 귀중한 단서를 제공합니다.
4. 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오 : 위치는 소유자 설명서에 문의하십시오.
5. 점프 시작 : 배터리가 낮 으면 첫 번째 테스트입니다. 작동한다면 배터리가 문제 일 것입니다.
6. 스타터 테스트 : 이것은 일반적으로 전문가 또는 자동차 지식이 필요합니다.
자동차의 전기 시스템 작업이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 설명하는 증상은 여러 가지 다른 문제를 가리킬 수 있으며 추가 손상이나 부상을 피하려면 적절한 진단이 필수적입니다.
