하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 수요는 매년 계속해서 크게 증가하고 있습니다.
2024년에는 순수 전기차 판매가 381,970대의 새로운 EV가 판매되면서 21% 증가했으며, 플러그인 하이브리드 등록은 167,178유닛으로 18% 증가했습니다. 이러한 추세는 2035년에 새로운 휘발유 및 디젤 자동차 판매 금지가 진행되는 동안에도 계속될 것입니다.
최상의 옵션을 선택하려면 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 자동차의 차이점을 이해해야 합니다.
간단히 말해서 하이브리드 자동차(자가 충전 하이브리드라고도 함)는 작은 배터리와 전기 모터를 사용하여 효율성을 높이는 자동차입니다. 주요 추진 수단으로 휘발유나 디젤 엔진이 필요하지만 도시에서는 1마일 정도의 순수 전기 주행거리가 가능해야 합니다.
플러그인 하이브리드는 한 단계 더 나아갑니다. 가솔린 또는 디젤 엔진을 유지하지만 더 큰 배터리는 모델에 따라 25~70마일의 전기 주행 거리를 제공합니다.
배터리는 가정용 충전소를 이용하거나 확대되는 공공 충전 네트워크를 활용하여 충전할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드는 전기 동력으로 어느 정도 주행할 수 있지만 여전히 장거리 여행을 뒷받침할 내연기관의 안전망을 갖추고 있기 때문에 완전 전기 자동차를 향한 디딤돌로 볼 수 있습니다.
마지막으로, 전기 자동차(BEV(배터리 전기 자동차) 또는 EV(전기 자동차)라고도 함)는 추진 수단으로 배터리 팩에 전적으로 의존합니다. 배터리 잔량이 부족하면 배터리 팩을 연결해야 합니다.
이 규칙을 기억하십시오. 하이브리드에서는 플러그를 꽂을 수 없고, 플러그인 하이브리드에서는 플러그를 꽂아야 하며, 전기 자동차에서는 플러그를 꽂아야 합니다.
토요타 프리우스(Toyota Prius)는 틀림없이 지구상에서 가장 유명한 하이브리드 자동차입니다. 1997년 출시된 세계 최초의 양산형 하이브리드 자동차는 친환경 유명인사부터 우버 운전자까지 모두에게 사랑받는 친환경 자동차의 대명사가 되었습니다.
하이브리드 자동차는 전기 모터와 가솔린 또는 디젤 엔진을 결합합니다. 이는 운전자가 엔진, 순수 전기 또는 둘 다를 통해 세 가지 형태의 추진력에 접근할 수 있음을 의미합니다. 올바르게 사용하면 하이브리드는 동등한 디젤 자동차만큼 효율적이고 경제적이어야 합니다. 교통 정체/출발 시에는 더욱 그렇습니다.
마일드 하이브리드라고 광고되는 자동차를 본 적이 있을 것입니다. 이는 실용적인 의미에서 전기 자동차가 아닙니다. 많은 소유자는 자신이 마일드 하이브리드 자동차를 운전하고 있다는 사실을 인식하지 못할 것입니다. 스타터-제너레이터가 통합된 소형 배터리 팩은 효율성을 높이고 가속을 원활하게 향상하도록 설계되었지만 마일드 하이브리드는 상당한 거리를 단독으로 주행하는 대신 전력으로 단거리만 주행할 수 있습니다.
익숙함은 하이브리드 자동차를 운전할 때 얻을 수 있는 주요 이점입니다. 운전석에서는 큰 차이를 느끼지 못하거나 배터리 충전에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
전기 모터는 연비와 전반적인 효율성을 향상시킬 뿐만 아니라 몇 마일의 전기 주행 거리를 제공하기 위해 존재합니다. 하이브리드는 휘발유 자동차보다 더 효율적이고 시내에서는 디젤 자동차보다 더 경제적입니다.
하이브리드 시스템은 내연기관을 사용하거나 회생 제동을 통해 배터리를 재충전합니다. 제동을 하거나 가속 페달을 밟을 때 손실되는 에너지는 배터리로 전환되어 전기 모터에 전력을 공급합니다. 이로 인해 혼잡한 시내 주행에 하이브리드가 이상적입니다.
하이브리드 자동차와 관련된 세금 혜택도 있습니다. CO2 배출량이 적다는 것은 첫 해에 VED(차량 소비세)가 낮아지고 연간 £10가 절약된다는 의미입니다. 회사 자동차세는 순수 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에 대한 세율만큼 낮지는 않지만 동급의 휘발유 또는 디젤 자동차에 비해 낮습니다.
하이브리드 자동차가 현재 견인용 전기 자동차를 찾는 모든 사람에게 최고의 선택이라는 점도 주목할 가치가 있습니다. 최대 견인 용량은 동급 가솔린이나 디젤 자동차보다 약간 낮을 수 있지만 순수 전기 자동차보다는 훨씬 더 클 가능성이 높습니다. 실제로 2025년에도 일부 전기 자동차는 견인 형식 승인을 받지 못했습니다.
좋은 소식만 있는 것은 아닙니다. 하이브리드는 휘발유나 디젤 자동차에 비해 구입 비용이 더 비싼 경향이 있으므로 월 납입금도 더 높습니다. 또한 고속도로에서 디젤 자동차보다 효율성이 떨어질 수 있으므로 회사 자동차 운전자는 높은 연료비로 인해 세금 절감 효과가 사라지는 것을 볼 수 있습니다.
하이브리드 자동차에 불리한 또 다른 요인은 전기 주행 거리가 매우 제한적이라는 것입니다. 이는 주행 거리가 고갈된 후에도 연소 엔진이 여전히 원치 않는 배기가스를 배출하고 있음을 의미합니다.
새로운 하이브리드 자동차의 판매는 새로운 휘발유 및 디젤 자동차 금지 조치로 인해 2035년에 종료될 예정이며, 이로 인해 매력이 제한될 수 있습니다. 정부가 2050년까지 탄소 중립을 목표로 하고 있기 때문에 하이브리드는 청정 공기 구역에서 추가로 제외되는 대상이 될 수 있습니다.
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일반적으로 PHEV라고 불리는 플러그인 하이브리드 차량은 배터리를 사용하여 전기 모터(또는 모터)에 전원을 공급하고 가솔린이나 디젤을 사용하여 엔진에 전원을 공급합니다. 이름에서 알 수 있듯이 플러그인 하이브리드의 배터리 팩은 집에서 또는 공공 충전 네트워크를 통해 충전할 수 있습니다.
새로운 개념은 아니지만 플러그인 하이브리드는 지난 10년 동안 영국에서 가장 많이 팔린 하이브리드였던 Mitsubishi Outlander PHEV와 함께 인기가 높아졌습니다. 요즘에는 대부분의 브랜드가 BMW 330e 및 Ford Kuga PHEV와 같은 모델이 판매 차트에서 높은 순위를 차지하면서 게임에 참여하고 있습니다.
더 큰 배터리 팩 덕분에 플러그인 하이브리드는 전력으로 하이브리드보다 더 멀리 이동할 수 있습니다. 일반적으로 플러그인 하이브리드 자동차는 약 30마일의 전기 주행 거리를 제공해야 하지만 일부 모델에서는 최대 75마일까지 가능합니다. 새로운 Range Rover Sport P460e 및 Mercedes GLC 300e와 같은 모델은 공식 테스트에서 이 수치를 달성할 수 있습니다.
어떤 사람들은 플러그인 하이브리드를 기존 자동차와 전기 자동차 사이의 편리한 중간 지점으로 보는 반면, 다른 사람들은 플러그인 하이브리드를 비싸고 큰 절충안으로 봅니다.
현재로서는 가솔린이나 디젤 엔진이 전기 회의론자들에게 어느 정도 확신을 주는 동시에 지속되는 '주행 거리 불안'에 대한 우려를 없애야 합니다. 배터리가 소진되면 차량은 가솔린 또는 디젤 엔진으로 전환되며 일반 자동차처럼 연료를 공급받습니다.
플러그인 하이브리드 자동차는 일반적으로 전기 모드에서 시동되기 때문에 짧은 여행을 완료하는 데 엔진이 필요하지 않다는 것을 알 수 있습니다. 실제로 영국의 평균 자동차 여행 거리는 10마일을 넘지 않기 때문에 플러그인 하이브리드는 전력을 사용하지 않는 경우가 더 많습니다. 장거리 여행을 위한 엔진이 있습니다.
CO2 배출량이 적다는 것은 특히 회사 차량 운전자의 경우 세금 혜택이 훨씬 더 크다는 것을 의미합니다. 배기가스 배출량이 적고 전기 주행 거리가 적절한 자동차는 가장 낮은 BiK(현물 혜택) 세금 범위에 속하며, 일부 플러그인 하이브리드는 2021/22년에 8%까지 낮은 등급을 받았습니다.
플러그를 꽂아야 한다는 점 외에도 플러그인 하이브리드를 운전하는 것은 일반 자동차만큼 쉬워야 합니다. 전기, 휘발유 및 디젤 동력의 조합은 빠른 휘발유 자동차의 높은 운영 비용 없이 향상된 성능을 제공합니다. 작은 일이지만 충전소가 없어도 걱정할 필요는 없습니다. 집에 도착하거나 충전소를 찾을 때까지 엔진을 사용하세요.
비용은 플러그인 하이브리드의 주요 단점 중 하나이며 구매 가격은 순수 전기차와 비슷합니다. 현대차 아이오닉을 타세요. 하이브리드 가격은 약 £24,000이고, 플러그인 하이브리드 및 전기 버전의 가격은 약 £30,500입니다.
플러그인 하이브리드를 충전하는 습관을 들여야 합니다. 그렇지 않으면 값비싸고 무거운 배터리 팩을 운반하기 위해 추가 비용을 지불하게 되며, 이는 휘발유, 디젤 또는 하이브리드 자동차보다 자동차를 운행하는 데 덜 경제적이게 됩니다. 대부분의 시간을 고속도로에서 보내는 경우 플러그인 하이브리드 자동차는 최선의 선택이 아닙니다.
작은 점입니다. 플러그인 하이브리드는 직선 주행에서 빠른 경향이 있고 신속한 추월을 위한 충분한 토크가 있지만 배터리 팩의 무게는 차량의 승차감과 핸들링에 약간 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 구덩이 도로에서는 덜 편안하고 코너링에서는 더 불편합니다.
수명이 제한될 수 있나요? 배터리 기술의 발전과 충전 인프라에 대한 투자가 결합되어 더 많은 사람들이 순수 전기 소유를 실현할 수 있게 되면서 PHEV가 순수 전기 자동차로 전환되는 모습을 볼 수도 있습니다.
약 100년 동안 느린 발전을 보인 후, 최근 몇 년 동안 전기 자동차가 시대에 들어섰습니다.
제한된 전기 주행거리, 빈약한 충전 네트워크, G-Wiz에 대한 농담의 시대는 끝났으며 빠르게 지구상에서 가장 바람직한 차량이 되었습니다.
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전기 자동차는 배터리 팩으로 구동되는 전기 모터(또는 모터)를 갖추고 있으며, 집에서 충전하거나 공공 충전 네트워크를 사용하여 충전할 수 있습니다. 2024년 9월 기준으로 그 이상이므로 충전할 곳을 찾는 것이 날이 갈수록 쉬워지고 있습니다.
제조업체가 CO2 배출을 줄여야 한다는 압력을 점점 더 많이 받고 있기 때문에 상황은 더욱 좋아질 것입니다. 이 법안과 강화된 법안은 더 많은 선택권, 개선된 충전 네트워크 및 .
를 제공할 것입니다.현재로서는 공공 충전 네트워크가 대부분의 전기 자동차 소유자에게 적합하지만 가정용 충전 장치에 투자하는 것이 합리적입니다. 가정용 플러그 소켓을 사용하는 것보다 안전할 뿐만 아니라, 이러한 장치는 더 빠른 충전 시간을 제공하고 더 저렴한 야간 전기 요금을 활용하도록 설정할 수 있습니다.
EV 정가에서 상당한 할인을 제공하는 것과 같은 계획은 이제 종료되었지만 새 전기 자동차를 구입하거나 리스하는 데에는 여전히 인센티브가 있습니다
예를 들어 가정용 충전기를 설치할 때 전기 자동차 홈차지 제도를 통해 £350의 보조금을 받을 수 있습니다. 2025년에 이는 임대 부동산이나 아파트에 거주하거나 도로변 주차 공간이 있고 연석 솔루션을 설치하는 가구인 경우에만 적용됩니다.
집주인과 지역 당국도 지역 충전 네트워크 확장을 위한 보조금을 받으며, 직장 충전 제도는 직장에 충전기를 설치하는 데 드는 비용의 75%도 지원합니다.
많은 기업에서는 직원들에게 전기차 급여 희생 제도를 제공하기도 합니다. 이를 통해 세전 급여를 통해 새 EV를 리스할 수 있어 보고된 수입과 세금 및 국민 보험 책임을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
초기 구매 이후에도 절감 효과는 매우 낮지만 회사 자동차 세금은 매우 낮습니다.
2024년에는 차량 사용자의 비율이 2%에 불과하므로 고급 전기 자동차가 디젤 슈퍼미니보다 운행 비용이 더 저렴할 수 있습니다. 전기 자동차도 (ULEZ)에서 면제됩니다.
대부분의 사람들에게 전기 자동차는 휘발유나 디젤 자동차보다 운행 비용이 더 저렴할 것입니다.
집에서 충전하고 EV 소유자를 위한 특별 요금을 활용하는 경우 특히 그렇습니다. 일부 전기 회사는 경쟁력 있는 오프 피크 요금을 제공하므로 몇 파운드만 내면 밤새 자동차를 완전히 충전할 수 있습니다.
또한 내연 기관에 비해 마모되고 파손될 수 있는 움직이는 부품이 훨씬 적기 때문에 유지 관리 비용이 저렴하다는 이점도 있습니다.
다른 이점으로는 배기관 배출이 없고 마을과 도시에서 더 조용하게 주행할 수 있다는 것입니다. 덜 명백하지만 덜 중요한 것은 귀하가 최선을 다하고 있다는 느낌입니다.
운전 경험에 있어서는 즉각적인 토크로 인해 전기 자동차가 반응성이 뛰어나고 운전이 재미있어집니다. 일부 전기 자동차는 6자형 슈퍼카보다 속도가 더 빠르지만 안전을 유지하고 자동차의 주행 거리를 보존하려면 가속도를 적당히 사용하세요.
또한 EV에는 걱정할 기어가 없어 운전 경험이 더욱 부드럽고 쉬워지며, 엔진 소음과 진동이 적어 더욱 조용하고 차분한 여행이 가능합니다.
최신 WLTP 테스트 체제에서도 인용된 전기 자동차 제품군은 완전히 신뢰할 수 없습니다.
제조업체가 제시한 범위는 참고용으로만 다루어야 합니다. 실제 세계에서는 공식 수치를 달성할 가능성이 거의 없습니다. 추운 날씨, 액세서리 사용, 지형 및 운전 스타일은 전기 레인지에 흠집을 낼 수 있는 요소 중 일부일 뿐입니다. 자세한 내용은 .
에서 알아보세요.비용은 또 다른 요소입니다. 운영 비용은 더 낮지만, 전기 자동차는 휘발유나 디젤 자동차보다 구입 비용이 더 비싼 경우가 많습니다(항상 그런 것은 아닙니다).
소규모 가족을 위한 적절한 주행 거리와 공간을 갖춘 전기 자동차의 경우 £30,000 이상을 지불할 것으로 예상되는 반면, 일부 고급 EV는 £100,000를 돌파합니다.
그러나 월별 결제 시 전기 자동차와 동급 휘발유 또는 디젤 자동차의 차이는 적습니다. 현재 전기 자동차에 대한 경쟁력 있는 리스 계약이 있으며, 와 같은 모델은 심지어 휘발유 자동차보다 가격이 더 높습니다.
차고, 진입로 또는 노외 주차 공간이 없는 사람은 집에서 생활하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 공공 충전 네트워크가 빠르게 개선되고 있지만 일부 지역은 여전히 서비스가 부족하고 충전 장치가 작동하지 않는다는 보고도 있습니다. 공공 충전은 집에서 충전하는 것보다 훨씬 더 비쌉니다.
마지막으로, 전기 자동차 산업의 빠른 발전 속도는 2024년에 출시될 새로운 EV가 단 몇 년 안에 쓸모없게 될 수 있음을 의미합니다.
이는 부정적인 면만큼이나 긍정적인 면이 있지만, 오래되고 구입한 가격보다 가치가 훨씬 낮은 자동차에 대한 긴 금융 계약에 얽매이고 싶지는 않습니다.
하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차 중 무엇을 사야 할까요? 그것은 모두 상황에 따라 다르므로 숙제를 하는 것이 필수적입니다. 하이브리드는 특히 짧은 여행과 도시 출퇴근에 가솔린이나 디젤 자동차에 대한 합리적인 대안입니다. 플러그인 하이브리드는 순수 전기차로 향하는 훌륭한 디딤돌입니다. 하지만 반드시 플러그를 꽂아야 한다는 점을 기억하세요.
기술의 발전과 새로운 법률로 인해 향후 몇 년 동안 전기 자동차와 관련된 현재의 단점이 빠르게 줄어들 것입니다. 지금 전기 자동차를 구입하면 앞으로의 시대에 앞서 나갈 수 있을 것입니다.
아직 확실하지 않으신가요? EV에 대한 오해가 해소되고 있는지 확인해 보세요:
결정을 내리셨다면 RAC Cars를 방문해 다양한 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 자동차를 만나보세요. RAC에는 전기 자동차 고장 보장 서비스가 있으며, 당사의 이동 정비사 팀이 자동차 수리에 도움을 드릴 수 있다는 점을 기억하세요.
하이브리드 자동차나 전기 자동차를 구입하기로 결정했다면 RAC Shop에서 EV 충전 케이블을 쉽게 구입할 수 있습니다.
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