V2G(Vehicle-to-Grid) 기술:완벽한 영국 전기 자동차 구매 가이드

전기 자동차:기본 사항

무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:

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영국에서 전기 운전의 인기가 계속해서 줄어들지 않고 증가함에 따라 영국에 있는 우리 중 많은 사람들이 이제 전기 자동차를 접하게 되었습니다. 실제로 2022년은 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 모두에 있어 또 다른 기록적인 해였습니다. 영국에서 승용차 전기 자동차의 총 시장 점유율이 20%를 넘었습니다.

전기차 판매 증가는 영국에만 국한되지 않습니다. 다수의 주요 국제 시장에서는 전기 자동차(EV) 시장 점유율이 비슷한 수준으로 증가할 수 있습니다. 전기차의 전 세계 보급률은 이번 10년 동안 엄청나게 증가할 것으로 예상됩니다. IEA(국제에너지기구)에 따르면, “2050년까지 순배출 제로 시나리오에서는 2030년에 전기 자동차가 3억 대 이상이 되고, 전기 자동차가 신차 판매의 60%를 차지할 것으로 예상됩니다.”

다르게 말하면, IEA는 최소 3억 개의 EV 배터리가 사용될 것으로 예상합니다! 전기자동차의 광범위한 보급은 우리 삶에 다양한 방식으로 영향을 미칠 것이지만, 발전, 배전, 공급의 안정성과 균형만큼 중요한 것은 없습니다. 모든 EV 소유자는 국가의 그리드 인프라 네트워크의 필수적인 참가자가 될 것입니다. 오늘날 빠르게 현실화되고 있는 이러한 '미래'의 일환으로 양방향 기술, 특히 다음과 같은 진화하는 기술이 주목을 받게 될 것입니다.  V2G(Vehicle-to-Grid)차량에서 적재까지(V2L)  및 차량 간(V2V) 그리고 그 이상!

V2G(Vehicle-to-Grid):소개

V2G 충전은 전기 자동차의 개발 및 성숙도와 밀접한 관련이 있는 진화 기술일 수 있지만 V2G 기술에 대한 연구는 1997년부터 시작되었습니다. 2011년 후쿠시마 다이이치 원자력 재해는 이러한 불리한 상황에서 그리드 안정성과 탄력성을 더욱 향상시킬 수 있는 솔루션을 찾기 위해 차량-그리드 기술에 대한 연구를 더욱 '촉진시켰습니다'.

오늘날 이 기술의 광범위한 상용화를 가져온 것은 이러한 선구적인 연구입니다. 자동차 제조업체, 그리드 네트워크, 충전소 제조업체 등과 같은 주요 이해관계자들은 V2G 애플리케이션의 엄청난 잠재력을 더욱 발전시키기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 영국과 글로벌 시장에서 전기 자동차가 널리 보급됨에 따라 이러한 '다부문 협력'이 더욱 강화될 것으로 예상할 수 있습니다.

V2G는 온보드 EV 배터리를 충전 및 방전할 수 있는 혁신적인 양방향 기술입니다. 즉, V2G 호환 EV 충전기를 통해 온보드 EV 배터리에서 그리드로 전기 에너지를 내보내거나 방전할 수 있습니다. 또한 그리드에 대한 중요한 정보 흐름(데이터)을 허용합니다. 실제로 V2G 기술을 통해 EV 배터리를 그리드 연결 에너지 저장 장치로 사용할 수 있습니다.

기존의 휘발유 및 디젤 자동차와 마찬가지로 전기 자동차도 대부분의 시간 동안 주차되어 있을 것으로 예상됩니다. V2G는 이러한 '유휴 시간'을 활용하여 특히 수요가 가장 많은 시기(수요 측 응답이라고도 함)에 전력망 네트워크를 지원하는 데 도움이 됩니다. 그리드 요구 사항에 대응할 때 EV는 최대 수준까지 충전하거나 공급이 높을 때 충전 속도를 변경할 수 있으며, 이후 EV 배터리는 소비가 최고조에 달하거나 그리드 수요에 대응하여 그리드에 전기를 다시 주입하여 임시 에너지 저장 장치 역할을 할 수 있습니다. 비수기 요금은 관세가 더 낮고 피크 요금은 관세가 높아서 EV 소유자에게 비용 효율성을 제공합니다. 즉, 현금을 절약할 수 있습니다!

V2G는 또한 간헐적인 재생에너지(RE)의 더 많은 부분을 통합할 수 있는 범위를 제공합니다. 신재생에너지 생산 증가에 도움이 되는 기간 동안 EV가 분산형 저장 장치 역할을 할 수 있도록 함으로써 그리드에서.

차고에 주차된 EV가 전력망으로 전력을 배출하는 동안 집에서 편안하게 차 한잔을 즐기며 V2G를 활용할 수 있습니다. V2G 충전기를 설치해야 합니다. 양방향 충전이 가능한 것이죠. 직장에도 V2G 충전기가 설치되어 있다면, 직장에 차가 주차되어 있는 동안에도 전기를 판매할 수 있습니다.

V2G는 또한 모든 가정이 소규모 태양광 패널(광전지) 또는 소규모 풍력 터빈(풍력 에너지)을 통해 재생 에너지를 활용하여 독립형 현장 발전기 및 전기 소비자가 될 수 있는 잠재력을 갖고 있기 때문에 국가 그리드 및 배전 네트워크 운영자(DNO)에 대한 전반적인 인프라 투자와 '압력'을 줄이는 데 도움이 됩니다.

이미 전 세계적으로 다수의 V2G 시험이 진행 중입니다. 현재 6,600개 이상의 V2G 지원 EV 충전기와 관련된 25개국에 걸쳐 107개 프로젝트가 있습니다. 영국에서도 다수의 V2G 프로젝트가 진행 중입니다. 2018년 12월 OVO 에너지는 고객의 집에 최초의 차량 그리드 충전기를 설치했습니다. OVO는 2018년 4월에 V2G 충전 솔루션을 발표했으며 Nissan Leaf도 포함하는 영국 정부의 £30M V2G 경쟁에도 참여하고 있습니다. , V2G 기술이 적용된 최초의 전기 자동차. 다음은 기타 V2G 프로젝트 중 일부입니다:

V2G 프로젝트 파트너 위치 Sciurus Cenex, Indra Renewable Technologies Limited, Nissan Motor (GB) Ltd, OVO Technology LtdUKPower LoopOctopus Energy, Chargepoint Service Ltd, Energy Saving Trust Enterprises Limited, Navigant Consulting (Europe) Ltd, Octopus Electric Vehicles Ltd, Open Energi Ltd, UK Power Network Holdings LtdUKe4FutureNissan Motor (GB) Ltd, E.ON Energy Solutions Ltd, Imperial College London, National Grid ESO, Newcastle University, Northern Powergrid (Yorkshire) plc, UK Power Networks Holdings LtdUKV2GOEDF Energy, Arrival Ltd, CleanCar.io, EO 충전, Oxfordshire County Council, University of Oxford, Upside Energy LtdUKV2StreetDurham County Council, EDF Energy R&D UK Center Ltd, Honda R&D Europe (UK) Ltd, Imperial College London, Loughborough University, Southend On Sea Borough Council, Upside Energy, e-Car Club, Ubitricity Distributed Energy Systems UK Ltd, UK Power Networks Holdings LtdUKParkerNuvve, Nissan, Groupe PSA, Mitsubishi Motors, Insero, Frederiksberg Forsyning, Enel,
Mitsubishi Corp, 덴마크 기술 대학교덴마크스마트 태양광 충전 LomboXnet, Utrecht Sustainability Institute, Last Mile Solutions, We Drive Solar, New Solar, Vidyn, Jedlix, Stedin, Utrecht University, University of Applied Sciences Utrecht네덜란드City-Zen Smart CityAlliander NV, Enervalis, Magnum Cap네덜란드SEEV-4 City Cenex, City of Oslo, AVERE:Leicester City Council, KU Leuven, Hogeschool van Amsterdam, 암스테르담 시, Johan Cruijff ArenA, POLIS, Northumbria University, Cenex NederlandLoughborough
&영국 레스터;
암스테르담,
네덜란드;
코르트리크,
벨기에 및
오슬로, 노르웨이

V2G의 잠재력은 엄청나지만 이 기술을 널리 채택하려면 많은 과제가 남아 있습니다. 그 중 일부는 다음과 같습니다:

  • 규정을 개발해야 합니다. 특히 데이터 개인정보 보호 등과 관련하여
  • V2G 기술과 호환되는 EV 충전기는 제한적입니다.
  • V2G 기술과 호환되는 전기 자동차는 제한적입니다.
  • V2G 기술을 구현하는 데 드는 비용은 여전히 높습니다.
  • V2G 기술과 그 이점에 대한 인식은 제한적입니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 충전의 이점

이점:V2G <일> 에너지 비용 절감:V2G는 유틸리티 비용을 낮춰 도매 및 소매 에너지 비용을 낮출 수 있습니다. 그리드의 응답 능력 향상:V2G는 일중 공급 및 수요 요구의 안정성을 향상하여 피크 수요 요구를 충족하는 그리드 능력을 향상시킬 수 있습니다. 전력 품질 개선:V2G는 전압 및 역률을 제어하여 전력 품질을 향상시킬 수 있습니다. 회복력 증가:V2G는 상당히 불리한 조건에서 그리드 및 전기 네트워크의 회복력을 향상시킬 수 있습니다. 재생 에너지 사용 증가:V2G는 에너지 비용 증가를 가능하게 합니다. 국가 에너지 발전 믹스에 대한 재생에너지의 기여. RE 기여도가 높을수록 더 친환경적인 전력 공급 EV 소유 비용 절감:V2G는 EV 소유자가 에너지를 그리드로 수출하여 수익을 얻을 수 있도록 하여 EV 소유 비용을 절감할 수 있습니다. 국가 에너지 안보 개선:V2G는 수입 에너지에 대한 의존도를 줄여 국가의 에너지 안보를 개선할 수 있습니다. 환경 영향 개선:V2G는 화석 연료에 대한 의존도를 줄여 에너지 사용 및 운송의 환경 영향을 개선할 수 있습니다.

Quasar:최초의 가정용 양방향 충전기

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술:완벽한 영국 전기 자동차 구매 가이드 Wallbox Quasar 충전 포인트(제공:Wallbox)

최첨단 혁신을 자랑하는 Quasar 홈 EV 충전기는 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능을 통해 전기 자동차 충전에 혁명을 일으킬 예정입니다. 전기 자동차 배터리는 전기 자동차와 집에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있습니다. Quasar는 동종 제품 중 가장 가볍고 작은 DC 충전기입니다.

주요 기능 및 사양

주요 기능 퀘이사 홈 EV 충전 (7.4kW) 모델:QuasarCharger:DCConnector 유형:CHAdeMO크기:350x350x150mm(케이블 제외)무게:15.5kg(케이블 제외)/ 22kg(케이블 포함)케이블 길이:5m최대 출력:7.4kW(1P) 보호 등급:IP54 / IK08연결:Wi-Fi / 이더넷 / Bluetooth / 3G/4G 연결사용자 식별:얼굴 인식/Wallbox 앱/RFID사용자 인터페이스:제스처 센서/Wallbox 앱충전 상태 정보:RGB LED/화면 정보

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