세차와 왁스칠을 했는데도 차가 칙칙해 보인다고 느끼시나요? 긁힌 자국이 보이나요? 당신은 무엇을 해야 합니까? 새로운 페인트 작업을 해야 합니까, 아니면 디테일러에게 페인트 작업을 수정(페인트 수정)하도록 해야 합니까? 차가 너무 오래된 경우 다시 칠하는 것이 돈 낭비처럼 보일 수 있지만, 차를 몇 년 동안 유지하려는 경우에는 칠하는 것이 필요할 수 있습니다. 게다가, 자동차가 낡아 보이거나 낡아 보이기 시작하는 세 가지 이유는 날씨, 충돌 또는 부주의 때문입니다.
요즘 대부분의 신차는 예전과 같은 방식으로 제조되지 않습니다. 두꺼운 보호용 투명 코팅 층 대신에 이제는 얇은 페인트 층과 그 위에 매우 밝은 투명 코팅으로 대체되는 경우가 많습니다. 즉, 자외선, 비, 기타 오염 물질 등 마모와 파손의 일반적인 원인이 산화를 일으키고 페인트가 이전보다 훨씬 빨리 벗겨지거나 퇴색될 수 있음을 의미합니다.
그렇다면 자동차에 패널 비터를 통한 새 페인트가 필요하거나 모바일 차량 디테일링을 통한 페인트 수정이 필요한지 언제, 어떻게 결정합니까? 결정을 내리는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 징후는 다음과 같습니다.
페이딩은 느린 과정이므로 대부분의 자동차 소유자는 이를 알아차리는 데 시간이 걸립니다. 처음에는 차량의 광택을 되찾기 위해 더 자주 왁스를 칠하고 청소하려고 합니다. 퇴색은 페인트가 색상의 풍부함과 깊이를 잃기 시작할 때 가장 자주 일반적인 마모로 인해 발생하며, 이는 태양에 노출로 인해 가속화되는 경향이 있습니다. 이는 일반적으로 클리어 코팅이 부서지기 시작하고 표면이 백악질로 변할 때 발생합니다. 페인트가 바래지는 것을 어떻게 알 수 있나요?
1) 자동차 사진을 비교해보세요. 이전 사진을 확인하여 차이점을 확인하세요.
2) 귀하가 수행한 모든 왁스 작업 및 페인트 보호 작업에 대한 기록을 확인하십시오. 과거의 자동차 디테일링과 세차 세션 사이에 너무 긴 간격이 있었는지 확인하십시오. 방치된 기간이 있었나요?
3)페인트가 약간 백악질처럼 보이고, 밋밋하고, 흐릿해 보이며, 광택과 풍부함이 사라졌습니다.
이유가 무엇이든 긁힌 자국이 여러 개 발견되면 자동차에 페인트를 칠해야 합니다. 사소한 흠집을 무시하면 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 작은 흠집은 닦아낼 수 있지만, 그래도 도움이 되지 않으면 자동차에 페인트를 칠해야 합니다. 때로는 긁힌 부분을 방치하면 표면에 녹이 쌓여 더 큰 손상을 일으킬 수 있습니다. (클리어 코팅 내) 사소한 표면 긁힘은 대부분 페인트 교정으로 수리할 수 있는 반면, 깊은 긁힘은 완전히 다시 칠하고 클리어 코팅을 다시 적용해야 할 수 있습니다. 이는 상당히 비용이 많이 드는 시나리오입니다. 손톱을 미끄러지듯 긁을 때 손톱이 흠집에 걸리면 흠집이 너무 깊을 가능성이 있습니다. 또한, 사소한 스크래치를 수정하려면 표면을 버핑해야 하며, 이로 인해 보호 클리어 코팅이 약간 얇아지므로 약간의 절충안이 있습니다. 이러한 이유로 스크래치를 최소화하거나 80% 정도 수정하여 눈에 띄지 않게 투명 코팅을 유지하면서 스크래치를 줄이는 것이 더 나은지 정말로 질문해야 합니다.
불행히도 빨간색과 검은색은 차량에 가장 인기 있는 두 가지 색상 중 하나이며 둘 다 다른 색상에 비해 페인트가 바래기 쉬운 경향이 있습니다. 이는 두 색상 모두 더 많은 자외선을 흡수하여 보호 투명 코팅을 손상시키는 동시에 노화 효과를 가속화할 수 있기 때문입니다. 이 색상을 가진 분들을 위한 조언
1) 도장면에 오염물질이 쌓이지 않도록 정기적으로 세차를 해주세요.
2) 햇빛을 피할 수 있는 그늘진 주차장, 차고 등 그늘진 곳에 주차하세요. 예, 나무 아래에 주차할 수 있습니다. 하지만 나무 아래에는 새 배설물과 나무 수액이 많이 쌓이는 곳으로 악명이 높습니다.
3) 차고가 없는 분들을 위해 밤새 진입로에 주차할 경우 차량 보호를 위해 차량 커버를 사용하세요. 문제는 어디를 가든 끊임없이 차를 덮는 것이 지루해지고 누군가가 차 덮개를 훔치기로 결정하면 차를 위험에 빠뜨릴 수도 있다는 것입니다.
4) 권장 사항:자동차의 도장면을 보호하세요. 매번 세탁한 후에는 항상 보호용 왁스 코팅을 선택하세요. 이렇게 하면 도장면을 어느 정도 보호할 수 있으며 대개 몇 주에서 한 달 동안 지속됩니다. 반면, 몇 주에 한 번씩 세차하는 것이 너무 부담스럽다면 나노기술 페인트 보호에 투자하는 것이 좋습니다. 세라믹이나 그래핀 코팅을 사용하면 오랫동안 지속되는 경도와 페인트를 보호하는 유리 같은 장벽을 가질 수 있습니다. 이것의 가장 큰 장점은 페인트 보호 기간 동안 자동차 광택이나 왁스칠에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다.
Duratek Labs의 G-Fusion은 새 배설물, 워터 에칭, 긁힘/마모로부터 자동차를 보호하는 데 있어 뛰어난 내구성과 함께 10H 경도를 자랑하는 인기 있는 산화 그래핀 코팅입니다. 본 상품은 준비와 적용이 복잡하기 때문에 전문 자동차 디테일러에게만 제공되는 상품임을 참고하시기 바랍니다.
Duratek Labs의 G-Fusion 거품이 생기고, 변색되고, 페인트가 벗겨지는 것은 모두 클리어 코팅이 마모되었거나 클리어 코팅이 실패했다는 징후입니다. 벗겨짐을 발견하면 주로 투명 코팅이 벗겨지는 것입니다. 클리어 코트가 너무 얇아지면 보호 기능이 없어 벗겨지기 시작합니다. 기포는 투명 코팅이 손상되었음을 나타냅니다. 대부분 투명층이나 페인트층 아래의 산화로 인해 버블링이 발생합니다. 마찬가지로, 변색된 표면에 반점이나 얼룩이 보이면 자동차를 다시 칠해야 한다는 것을 의미합니다. 이 시점에서는 자동차 세부 사항에 대한 전문 지식을 넘어서며 수리하려면 차량 전체를 재도포해야 합니다.
옵션은 무엇인가요?
이제 자동차에 새로운 페인트를 칠할 때가 되었다고 생각하게 됩니다. 당신이 가지고 있는 옵션은 무엇입니까?
1) 페인트가 바래는 것을 조기에 발견한 경우 손으로 연마하면 수정이 거의 없으므로 기계로 연마하는 것을 선택할 수 있습니다. 상태에 따라 페인트에 필요한 수정 단계가 결정된다는 점에 유의하세요. 대부분의 경우 2단계 페인트 수정을 통해 비용 대비 최고의 결과를 얻을 수 있습니다.
2) 또 다른 선택은 클리어 코팅을 수행할 수 있는 전문가를 찾는 것입니다. 여기에서 가장 큰 비용은 긁힘 제거, 표면 레벨링, 찌그러짐 수리 등을 포함하는 준비 작업입니다. 그 후에 투명 코팅을 적용합니다.
3) 클리어 코팅이 너무 손상된 경우 페인트와 클리어 코팅이 필요합니다. 그러면 돈도 더 들고 시간도 더 많이 들게 됩니다. 평판이 좋은 곳에서 이 작업을 수행하는 것이 필수적입니다. 그렇지 않으면 조잡하고 패치워크 작업이 남을 수 있습니다.
자동차의 시장 가치는 도장 상태에 따라 크게 영향을 받습니다. 자동차가 심하게 변색되거나 산화되거나 클리어 코팅이 손상되고 있다는 사실을 숨길 수 없습니다.
자동차 페인트는 오랫동안 지속되어야 하지만 색이 바래고 마모되고 찢겨져 자동차가 더 이상 멋진 모습을 보이지 않는 때가 올 수 있습니다. 즉, 따뜻한 기후에 더 취약합니다. 이 문제는 최대한 빨리 해결하는 것이 가장 좋습니다. 노출된 시간이 길어질수록 상태가 더욱 악화되기 때문입니다. 핵심은 일상적이고 일관성입니다. 다음 차량 상세 약속을 알리기 위해 이러한 표시가 나타날 때까지 기다리지 마십시오. 왜냐하면 그때쯤이면 차량이 너무 손상되거나 추가 작업이 필요할 수 있기 때문입니다. 시간과 태양 손상으로 인한 노화 효과를 늦추기 위해 정기적으로 자동차를 세척하고 보호하십시오. 당사의 예약 시스템을 사용하여 시드니 채용 정보를 자세히 설명하는 자동차 또는 멜버른에서 제공하는 채용 정보를 자세히 설명하는 자동차를 언제든지 제출하여 저희 상세 담당자가 귀하의 차량을 수리할 날짜와 시간을 고정할 수 있습니다. 이렇게 하면 귀하의 차가 어제보다 더 나은 상태로 회복되고 있다는 사실에 안심하실 수 있습니다.
저자, 자동차 서비스 작가
우리 팀의 노련한 작가인 Chester는 기계적인 모든 것에 대한 사랑으로 '가제트'라고도 알려져 있으며 특히 자동차 주제와 관련하여 풍부한 경험과 전문 지식을 제공합니다.
