독일 자동차 그룹인 폭스바겐 AG(Volkswagen AG)는 글로벌 전기 자동차(EV) 산업을 선도하는 자동차 회사 중 하나입니다. 폭스바겐은 2023년까지 최대 300억 유로를 투자하기로 약속했습니다. 2025년까지 전기 자동차 300만 대를 판매하고 향후 10년 동안 최대 70종의 새로운 EV 모델을 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다.
전기차 ID 출시와 함께. 가족인 VW는 2028년까지 세계 최대의 전기 자동차(EV) 제조업체가 되기 위한 지배적인 위치를 빠르게 확고히 하고 있으며, 자동차 거대 기업은 2,200만 대의 전기 자동차를 제조할 계획입니다.
자동차 회사는 현재 다음과 같은 다양한 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)를 판매하고 있습니다.
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
지난 36개월 동안 순수 전기 SUV 부문에서 리더십을 위한 경쟁이 치열했다는 점은 의심의 여지가 없습니다. 하지만 순수 전기 세단은 글로벌 자동차 제조업체(OEM)가 급성장하고 있는 임원/가족 e-세단 클래스의 점유율을 놓고 경쟁하면서 이 부문도 마찬가지로 치열한 것으로 입증되었습니다.
순수 전기 ID.7 바로 그것을 목표로 하고 있습니다. 전기 자동차(EV)는 2023년 4월 베를린과 상하이 오토쇼에서 동시에 세계 최초로 공개되었습니다. EV는 프리미엄 독일 브랜드의 플래그십 중역 차량인 VW Passat(D-세그먼트)와 VW Arteon을 대체하게 됩니다. 전기차는 독일(폭스바겐 엠덴 공장)과 중국에서 모두 생산될 예정이다. ID.7 EV는 ID의 여섯 번째 모델이다. 가족.
전기 폭스바겐 ID.7은 Tesla(Model 3)와 같은 OEM과의 경쟁을 고려할 때 앞으로 쉬운 싸움이 아닐 수 있습니다. ), 현대(IONIQ 6 ), BYD(SEAL ), 제네시스(G80 ), 메르세데스(EQE ) 및 BMW(i4 ) 그러나 VW ID.7은 배출가스 제로 세단 전기 자동차로 전환하려는 가족 및 회사 차량 운전자 모두에게 많은 것을 제공합니다.
늦은 진입에도 불구하고 ID.7은 이전 VW ID.Family 전기차의 누적 학습 혜택을 누리고 있습니다. ID.7이 고급형 e-car 부문에서 최고 수준이 될 가능성이 있다는 것은 무리가 아닙니다.
5도어 VW ID.7 e-세단은 적절한 실제 실용성 그 이상을 제공합니다. 실제로 5인승 EV는 매우 넓습니다(휠베이스:2.9m/전장:4.9m)! 그러나 ID.7은 MEB(Modular Electric Drive Matrix) 전용 EV(전기 자동차) 플랫폼도 사용하므로 이는 놀라운 일이 아닙니다.
EV 전용 플랫폼 사용의 많은 장점 중 하나는 기존 내연기관(ICE) 플랫폼에 비해 더 넓은 실내 공간을 설계하고 만들 수 있다는 점입니다. EV 배터리를 차량 바닥에 배치해 실내 공간 활용도를 더욱 높였다. 완전 전기 VW ID.4 MEB 플랫폼도 사용합니다!
ID.7 패스트백 디자인은 부츠의 구멍을 더 크게 만들었습니다. 넓은 개구부를 통해 넉넉한 532L 트렁크(뒷좌석을 접은 경우 1,586L)에 쉽게 접근할 수 있습니다. 또한 트렁크 바닥 아래에는 EV 케이블을 보관하기에 적합한 작은 보관함이 있습니다.
헤드룸과 레그룸 측면에서는 압도적인 실루엣에도 불구하고 뒷좌석에 앉은 키가 큰 성인을 위한 넉넉한 헤드룸이 있습니다. 실용성 측면에서 유일한 비판은 EV의 물리적 제어가 부족하고 프렁크(전면 보관함)가 없다는 것입니다. 또한 주목할 만한 점은 패스트백 스타일링이 후방 가시성에 영향을 미친다는 것입니다.
폭스바겐은 미래적이면서도 친숙한 전기차(EV) 사이에서 어려운 균형을 이루는 데 성공했습니다. ID.7 외부 패스트백 스타일링은 과거를 이혼하지 않고도 미래를 포용하고 싶어하는 더 많은 청중에게 매력을 확대하여 바로 그렇게 할 수 있습니다.
경사진 지붕의 또 다른 장점은 EV의 향상된 공기역학과 효율성입니다. ID.7의 항력계수는 0.23Cd에 불과합니다. 폭스바겐에 따르면 폭스바겐 ID 전체 중 공기저항계수가 가장 높다. 가족. 비교하자면, 고효율 순수 전기 현대 아이오닉 6 세단의 Cd 항력계수는 0.21입니다. 일반적으로 항력계수가 낮을수록 전기 주행거리 측면에서 EV의 효율성이 더 좋습니다. EV의 효율성을 높이는 또 다른 방법은 히트펌프를 통합하는 것입니다. .
ID.7 EV는 두 가지 EV 배터리 크기로 제공되지만 출시 버전에서는 더 작은 EV 배터리 크기로만 제공됩니다. '더 작다'고 해도 전기레인지 측면에서는 결코 작지 않다. 보급형 77kWh 고전압(350V) 온보드 EV 배터리는 EV 배터리를 완전히 충전하면 최대 384마일(WLTP)을 제공할 수 있습니다.
실제 운전 조건을 조정하더라도 EV는 완전 충전 시 325마일 이상을 주행할 수 있어야 합니다. 대부분의 일상적인 여행 요구와 장거리 고속도로 운전에 적합합니다.
전기 자동차(EV)는 최대 175kW DC까지 DC 급속 충전이 가능합니다. EV는 28분 만에 10%~80%를 충전할 수 있습니다. 흥미롭게도 중국 자동차 제조업체의 최신 전기 세단 중 일부는 최대 350kW DC의 초고속 DC 충전 기능을 제공합니다. 전기차 G80 술집이 적절한 예입니다. 그렇다면 ID.7에는 175kW DC가 충분합니다!
e-saloon에는 8시간 안에 EV를 완전히 충전(0%-100%)할 수 있는 11kW(3상) AC 온보드 충전기가 표준으로 통합되어 있습니다. 그러나 영국의 대부분의 가정은 단상(7kW) 전원 공급으로 제한되어 있어 3상 EV 가정용 충전을 활용하는 것은 불가능합니다. 물론, 집이나 직장에서 3상 AC 충전이 가능한 분들에게는 딱 맞을 것 같아요! 단상 충전은 3상 EV 충전에 비해 시간이 더 오래 걸립니다.
우리는 e-zoom했습니다. EV 충전에 '충전' 접근 방식을 권장합니다. 이렇게 하면 EV 충전 시간이 더 짧아지고 온보드 EV 배터리를 장기간 유지 관리하는 데에도 좋습니다. VW는 대부분의 EV 제조업체가 제공하는 것과 유사한 8년 또는 100,000마일 EV 배터리 보증을 제공합니다. 전기차 충전에도 그린에너지를 활용하는 것이 좋습니다.
성능 측면에서 볼 때, 보급형 실제 휠 드라이브(RWD) ID.7은 6.5초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다(최대 출력:286PS/545Nm 토크). EV의 최고 속도는 112mph입니다. 비교하자면 RWD 순수 전기 현대 아이오닉 6 7.4초 만에 0-62mph를 달성할 수 있으며 RWD BMW i5 6.0초 만에 0-62mph에 도달할 수 있습니다. 조만간 폭스바겐은 더 높은 성능의 AWD(4륜 구동) ID.7 GTX 모델도 출시할 예정입니다. ID.7의 길이에도 불구하고 회전반경(10.9m)이 뛰어나다는 점은 주목할 만하다.
EV는 다양한 기술, 기능 및 운전 보조 장치(표준 및 옵션)를 제공합니다. 그 중 일부에는 증강 현실 헤드업 디스플레이, 15인치 내비게이션 인포테인먼트 디스플레이, 무선 스마트폰 충전기, 지능형 환기구, 주차 보조 장치 플러스, 여행 보조 장치, 적응형 차선 안내, 예측 크루즈 컨트롤, 코너링 보조 장치, 비상 보조 장치, 표준 위험 경고, 무선 업데이트, 음성 보조 장치, 마사지 프로그램이 포함된 ErgoPremium 시트, 전기적으로 조광 가능한 파노라마 루프, 30가지 색상 옵션이 포함된 내부 주변 조명 등이 포함됩니다!
회사 차량 운전자는 순수 전기 자동차에 대해 더 낮은 현물 혜택(BiK-2%) 세금 부과 혜택을 누릴 수 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. e-줌을 통해 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. 매우 경쟁력 있는 가격으로!
완전한 전기 폭스바겐 ID.7 세단(제공:VW)
e-zoom하는 동안 정확한 최신 정보를 제공하기 위해 합당한 노력을 기울이고 있으며, 제공된 정보 중 일부는 제3자로부터 수집되었으며 e-zoomed에 의해 독립적으로 확인되지 않았습니다. . 제3자 출처에서 얻은 정보는 신뢰할 수 있는 것으로 여겨지지만 e-zoomed는 명시적이든 묵시적이든 어떠한 보증도 하지 않습니다. 정보의 정확성, 적절성, 완전성, 적법성, 신뢰성 또는 유용성과 관련하여. 본 면책조항은 이 정보의 단독 사용 및 집합적 사용 모두에 적용됩니다.
