Dacia(S.C. Automobile Dacia S.A.)는 '모든 루마니아인에게 신뢰할 수 있고 저렴한 현대 자동차를 제공'한다는 명확한 목적을 가지고 1966년 루마니아에서 설립되었습니다. 다키아(Dacia)라는 이름의 유래는 로마인들이 루마니아에 붙인 이름에서 유래되었습니다. 이 회사는 33년 동안 루마니아 정부의 소유였지만 1999년에 자동차 제조업체는 Groupe Renault에 매각되었습니다. 그 이후로 이 브랜드는 전 세계적으로 저렴한 차량을 계속해서 판매해 왔습니다.
Dacia는 루마니아에서 수익 기준으로 가장 큰 회사이자 최대 수출국입니다. Dacia는 브랜드의 '가격 대비 가치' 제안에 매력을 느끼는 44개국에 걸쳐 800만 명 이상의 고객을 보유하고 있습니다. 좋은 예는 2005년 유럽에서 출시된 Dacia Logan입니다. 이후 다른 Dacia 모델로는 Sandero, Duster, Jogger 등이 있습니다. 회사의 주요 제조 공장은 루마니아 미오베니에 있으며 연간 350,000대의 차량을 생산할 수 있습니다. 일부 Dacia 모델은 모로코와 중국을 포함하여 국제적으로 제조되기도 합니다.
2020년에 Dacia는 전기 자동차인 Dacia Spring을 출시할 것이라고 발표했습니다. 이 회사는 현재 다음과 같은 배터리 전기 자동차(BEV)를 보유하고 있습니다. 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) :
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
2010년으로 돌아가면, 닛산 리프가 출시되어 현대 전기차의 새로운 장을 연 해입니다. 1세대 닛산 리프에는 24kWh의 전기차 배터리가 탑재됐다. 이후 자동차 제조사들은 전기차(EV) 출시에 열을 올렸습니다. 더 큰 온보드 EV 배터리를 사용합니다. 10년이 지나면 100kWh 온보드 EV 배터리가 빠르게 보편화됩니다. 물론 전기차 배터리가 클수록 전기 주행거리도 길어진다.
그러나 모든 EV 제조업체가 전기 자동차 배터리 크기에 대해 '더 클수록 좋다'는 견해에 동의하는 것은 아닙니다. 실제로 일본의 자동차 제조업체인 혼다(Honda)는 완전 전기식 Honda-e를 출시했습니다. , 35.5kWh의 EV 배터리만 탑재한 도시형 자동차입니다. 회사는 도시에 거주하는 가족의 경우 35.5kWh 배터리가 대부분의 일상적인 운전 요구에 적합하며 더 큰 EV 배터리가 필요하지 않다고 주장했습니다. 우리는 e-zoom했습니다 이 견해에 동의합니다. 다른 자동차 제조업체들도 Honda의 접근 방식을 따르기 시작한 것으로 보이며, Dacia Spring 순수 전기 자동차에 통합된 소형 온보드 EV 배터리를 고려할 때 Dacia가 훌륭한 예입니다.
가족을 위한 대부분의 일상 통근은 체육관, 학교 운동장, 중심가, 식료품 쇼핑 등의 단거리라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 장거리 여행은 훨씬 덜 빈번합니다. 더욱이, 도시와 도시에 거주하는 사람들에게 소형 차량을 운전하는 것은 조작하기 쉽고, 운전하기 쉽고, 주차하기 쉬운 등 많은 장점이 있습니다.
순수 전기 5도어 다키아 스프링 슈퍼미니는 바로 도시에 거주하는 가족에게 적합한 배기가스 배출이 전혀 없는 친환경 소형 EV입니다. 다키아 스프링은 2021년 유럽에 출시된 이후 14만 명의 고객이 EV를 구매했습니다. 회사에 따르면 Spring EV는 2022년과 2023년에 소매 고객에게 세 번째로 가장 많이 판매된 전기 자동차였습니다.
다키아 스프링 EV 26.8kWh(240V), 청구 범위 최대 140마일(WLTP)의 한 가지 EV 배터리 크기로만 제공됩니다. 복합주기). BEV에 대해 주장된 WLTP 도시 주기는 190마일입니다. 실제 운전 조건에 맞춰 조정하면 1회 충전으로 최대 125마일의 주행 거리를 예상할 수 있습니다. 이에 비해 Honda-e도 비슷한 주행 거리(137마일/WLTP)를 가지고 있습니다. Dacia에 따르면 Spring 운전자의 평균 이동 거리는 23마일입니다.
Dacia Spring EV에는 7kW AC 온보드 충전기와 최대 30kW DC의 DC 충전 기능이 있습니다. 영국의 대부분의 가정은 단상 전원 공급 장치로 전력을 공급받기 때문에 7kW AC 온보드 충전기가 적합합니다(20%-100%:4시간). 30kW DC 충전이지만 EV의 주요 용도가 도시 주행이라는 점을 감안할 때 속도는 경쟁사만큼 빠르지 않으며, 소형 온보드 EV 배터리와 함께 30kW DC가 작업을 완료합니다. Spring EV는 45분 안에 20%~80%를 충전할 수 있습니다. Dacia는 8년 또는 75,000마일의 EV 배터리 보증을 표준으로 제공합니다. 대부분의 자동차 제조업체는 최대 8년 또는 100,000마일을 제공합니다.
소형 온보드 EV 배터리(가격과는 별도로)의 또 다른 장점 중 하나는 소형 배터리의 수명 주기 배출량이 대형 배터리보다 낮다는 것입니다. 배기관 배출이 없는 전기 자동차를 운전하여 지역 대기 질을 개선하는 것 외에도 환경에 대한 승리입니다. 우리는 e-zoom했습니다. EV 소유자에게 현장(가정 또는 회사) 태양광 PV 및 배터리 저장 장치를 설치하도록 권장합니다. . 이는 전기 자동차의 소유 비용을 낮추는 잠재력을 활용하고 '웰 투 휠(well-to-wheel)' 배기가스 배출 제로를 달성할 수 있는 환상적인 방법입니다. 우리는 e-zoom했습니다. 환상적인 태양광 PV 및 배터리 저장 장치 번들을 다양하게 제공합니다!
크기 면에서는 다키아 스프링(A세그먼트)이 혼다-e, 현대인스터보다 작다. 소형 전기 자동차. 스프링의 길이는 3.70m(휠베이스:2.42m)입니다. 이에 비해 Honda-e의 길이는 3.89m(휠베이스:2.53m)이고 Inster의 길이는 3.82m(휠베이스:2.58m)입니다. Dacia에 따르면 Spring EV는 유럽에서 무게가 1톤 미만인 유일한 순수 전기 자동차입니다. 물론 차량의 무게가 가벼울수록 효율은 높아집니다. Dacia는 Spring의 에너지 소비량이 14.6kWh/100km(WLTP)라고 주장합니다. BEV는 Green NCAP로부터 별 5개 등급을 받았습니다.
실용성 측면에서 Spring의 컴팩트한 크기에도 불구하고 EV는 308L 트렁크와 35L 트렁크(EV 충전 케이블 보관에 적합)로 적절한 보관 공간을 제공합니다. 내부 수납공간은 최대 32.7L다. 이에 비해 Honda-e의 부츠는 171L이고 Hyudai Inster의 부츠는 238L입니다. 4인승 Spring EV는 뒷좌석에 성인 2명이 앉을 수 있지만 키가 큰 성인에게는 좁습니다.
EV에는 다양한 운전 및 안전 보조 장치가 통합되어 있습니다. 여기에는 운전자 주의 경고, 비상 제동 보조, 전자 안정성 제어 및 언덕 출발 보조, 차선 유지 보조, 교통 신호 인식, 전방 비상 제동(AEBS) 및 My Safety ADAS 구성 버튼이 포함됩니다. 상위 트림에는 후방 카메라를 사용할 수 있습니다. 그러나 BEV는 유로 NCAP 안전 등급에서 별 1개만 받았습니다.
내부 품질은 저렴한 가격을 반영하지만 그럼에도 불구하고 자동차 제조업체는 합리적인 수준의 기술과 장비(10.1인치 멀티미디어 디스플레이, 7인치 디지털 컴퓨터, 전자 시프터 기어 선택기, Android Auto, Apple CarPlay 등)를 제공합니다. 차량에서 적재까지(V2L) 상위 트림에서만 사용 가능합니다. 외부 스타일은 EV를 경쟁 제품과 차별화시키지 않습니다. 그렇다고 해서 누구에게도 기분을 상하게 해서는 안 됩니다. EV는 6가지 외부 색상으로 제공됩니다. 우리는 Brick Red 색상 옵션을 좋아합니다.
운전 경험은 영감을 주지는 않지만 도시 운전에 적합합니다. 모든 변형은 전륜구동(FWD)으로 제공됩니다. 보급형 Spring Electric 45는 19.1초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다(최대 출력:45HP/토크:125Nm). Spring Electric 65는 13.7초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다(최대 출력:65HP/토크:113Nm). EV의 최고 속도는 78mph입니다. EV에는 회생 제동(B 모드)이 포함되어 있습니다. EV는 운전자에게 적절한 가시성을 제공하며 연석에서 연석까지 회전 반경이 인상적입니다(9.63m).
Dacia Spring EV는 정말 저렴한 전기 자동차입니다. 가격은 £14,995부터 시작됩니다. 회사 차량 운전자는 순수 전기 자동차에 대해 더 낮은 현물 혜택(BiK-2%) 세율을 활용할 수도 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. e-zoom을 통해 매우 경쟁력 있는 가격으로!
전동식 Dacia 스프링 해치백(제공:Dacia)
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