캘리포니아에서는 이제 운전자가 가스 펌프 노즐보다 전기 자동차 충전 커넥터를 접할 가능성이 훨씬 더 높습니다.
주에서는 178,549개의 공용 충전기에 도달했습니다. Gavin Newsom 주지사 사무실은 목요일 보도 자료를 통해 2024년(공용 개인 충전기 포함)을 발표했습니다. 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)에 따르면 캘리포니아에는 가스 펌프보다 공개적으로 접근 가능한 충전기가 48% 더 많습니다. 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)에서는 약 120,000개의 가스 펌프를 추정합니다. 상태에서.
지난 몇 년 동안 새로운 충전기 설치가 크게 증가했습니다. 캘리포니아는 현재 2022년보다 공개적으로 접근 가능한 충전기 수가 2배 증가했으며, 8월 총계의 마지막 공식 업데이트 이후 26,193개의 충전기를 추가했습니다.
2024년 캘리포니아의 전기 자동차 충전기
캘리포니아는 더 많은 충전소를 건설하기 위해 계속해서 자금을 투자하고 있지만, 2024년에 증가된 총액의 일부는 이미 존재하는 충전소를 더 잘 추적하기 위한 것입니다. CEC에 따르면 2024년 데이터 세트에 추가된 73,537개의 충전기 중 35,554개가 해당 연도 이전에 설치되었지만 추가 데이터 소스를 통해 새로 식별되었습니다.
공개적으로 접근 가능한 충전기는 대부분 레벨 2 AC로 162,000개가 넘으며 거의 17,000개의 DC 고속 충전기가 있습니다. , CEC에 따르면. 위원회는 또한 700,000개 이상의 레벨 2 충전기가 캘리포니아의 단독 주택에 개인 용도로 설치되어 있는 것으로 추정합니다.
공공 및 민간 충전기는 여전히 가장 큰 EV 차량을 지원합니다. 미국 어느 주에서나. 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 미국의 "무공해 차량" 판매 중 거의 30%가 캘리포니아 주에 전달되는 것으로 추정합니다.
마렝고 차징 플라자, 캘리포니아주 패서디나
캘리포니아는 또한 연방 공제가 삭감될 경우 테슬라를 뺀 자체 버전의 EV 세금 공제를 다시 가져올 수도 있는데, 이는 트럼프 행정부가 준비하고 있는 것으로 알려졌습니다. Biden EPA는 트럼프가 주의 권리를 공격할 것으로 예상되기 전에 캘리포니아의 EV 판매 명령 복원을 공식적으로 승인했지만 새 정부는 여전히 캘리포니아의 EV에 대한 단독 카풀 차선 접근권을 인질로 잡고 있을 수 있습니다.
한편 트럼프 대통령이 연방 충전기 자금을 동결함에 따라 캘리포니아주도 충전기 증설을 추진하고 있다. 지난 달 캘리포니아는 CEC가 감독하는 5,500만 달러 규모의 프로젝트를 발표하여 주 전역의 소매점에 DC 고속 충전소 설치를 지원했습니다. 이는 12월에 발표된 14억 달러 규모의 EV 충전 및 수소 프로그램의 작은 부분입니다.
Newsom은 성명에서 "우리는 깨끗한 자동차의 미래를 수용하고 소비자에게 더 많은 선택권을 제공하고 있습니다. 워싱턴에서 어떤 '큰 정부' 명령이 나오든 상관없이"라고 말했습니다.
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