1. 안전 제일:
* 배터리 분리: 이는 우발적인 단락을 방지하고 전자 부품을 보호합니다.
* 주차 브레이크를 겁니다: 안전을 위해 필수적입니다.
* 차량 지원: 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어올리고 지지하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 보안경 착용: 작은 부품이 날아갈 수 있습니다.
2. 시프터에 액세스:
* 시프터 링키지 찾기: 여기에는 콘솔 아래의 부품과 카펫을 제거하는 작업이 포함됩니다. 이는 사용 중인 전송 유형에 따라 약간씩 달라집니다(일부는 연결이 더 많이 노출되어 있고 다른 일부는 대시 아래 구성 요소가 더 많습니다).
* 수리 설명서를 참조하세요. 귀하의 1994 Jeep Wrangler 전용 Chilton's 또는 Haynes 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 차량의 변속기 및 모델과 관련된 자세한 다이어그램과 단계별 지침이 표시됩니다.
3. 연결 끊기:
* 연결 해제: 여기에는 일반적으로 변속기 레버에 연결 장치를 고정하는 볼트 또는 클램프를 제거하는 작업이 포함됩니다. 설명서에는 이것이 어디에 있는지 정확하게 표시되어 있습니다.
* 고정 클립이나 코터 핀이 있을 수 있습니다. 연결을 분리하기 전에 이를 제거해야 합니다.
4. 시프터 암 제거:
* 시프터 암 자체가 변속기에 볼트로 고정되어 있을 수 있습니다. 이것이 가장 가능성이 높은 시나리오입니다. 암을 변속기에 고정하는 볼트를 찾아 조심스럽게 제거합니다.
* 너트와 와셔 설정이 있을 수 있습니다. 이 설정을 제거하려면 렌치나 소켓을 사용해야 할 수도 있습니다. 다시 한번 말씀드리지만, 수리 매뉴얼이 안내해 드릴 것입니다.
* 때때로 팔이 단순히 눌려지는 경우도 있습니다. 이 경우 풀러가 필요할 수 있습니다. 그러나 종종 프라이 바(변속기 손상을 방지하기 위해 천이나 나무로 보호)를 사용하여 부드럽게 설득하는 것만으로도 충분할 수 있습니다. *변속기 케이스가 손상되지 않도록 각별히 주의하세요.*
5. 재조립:
재조립은 분해의 역순입니다. 볼트, 너트 또는 코터 핀을 교체하는 것을 잊지 마십시오. 모든 패스너의 토크 사양은 수리 설명서를 참조하세요.
중요 고려사항:
* 전송 유형: AX-15가 더 일반적이지만 AX-5 또는 다른 유형을 사용하는 경우 프로세스가 약간 다를 수 있습니다. 특정 전송을 식별하는 것이 중요합니다.
* 수리 설명서: 이것은 절대적으로 중요합니다. 하나도 없이 이것을 시도하지 마십시오. 부품의 정확한 위치와 적절한 절차를 보여줍니다.
* 인내: 이 작업에는 인내심과 세부 사항에 대한 세심한 주의가 필요합니다. 서두르면 손상될 수 있습니다.
직접 수리하는 것이 불편하다면 Jeep을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전송 작업은 복잡할 수 있으며 잘못된 절차로 인해 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
