* 다양한 종소리 패턴: Trans Am의 400ci 엔진은 700R4 변속기와 다른 벨하우징 볼트 패턴을 사용할 가능성이 높습니다. 두 개를 결합하려면 어댑터 플레이트가 필요합니다. 이는 애프터마켓 공급업체로부터 구입할 수 있습니다.
* 토크 변환기: 700R4 및 400ci 엔진용으로 특별히 설계된 토크 컨버터가 필요합니다. 잘못된 변환기는 조기 전송 실패로 이어질 수 있습니다.
* 구동축: 700R4의 다양한 출력 샤프트 길이를 수용하려면 구동축 길이를 줄이거나 늘려야 할 가능성이 높습니다.
* 크로스멤버: 700R4를 적절하게 지지하려면 변속기 크로스멤버를 수정하거나 교체해야 합니다.
* 전기: 700R4는 전자적으로 제어되므로 자동차의 전기 시스템과 통합하려면 배선 수정이 필요합니다. 여기에는 변속기 제어 모듈(TCM)과 적절한 배선 장치가 포함됩니다. 독립형 컨트롤러가 필요할 수도 있고 기존 시스템에 맞게 조정할 수도 있습니다(있는 경우).
* 냉각: 700R4에는 특정 냉각 요구 사항이 있습니다. 기존 변속기 냉각기 라인을 추가하거나 수정해야 할 수도 있습니다.
* 교대 연결/케이블: 700R4는 많은 TH350/400 스타일 변속기에 사용되는 연결 장치보다는 변속용 케이블을 사용합니다(일부는 연결 장치를 사용함). 올바른 연결이나 케이블 설정이 필요합니다.
요약: 가능하지만 이것은 초보자의 프로젝트가 아닙니다. 이를 위해서는 기계 전문 지식, 전문 도구, 자동차 변속기 및 전자 장치에 대한 깊은 이해가 필요합니다. 애프터마켓 공급업체로부터 여러 부품을 조달해야 할 수도 있습니다. 프로젝트를 시작하기 전에 이러한 모든 수정 비용을 고려하십시오. 전문적으로 제작된 변속기를 고려하거나 수정이 덜 필요한 완전히 다른 변속기 교체를 고려하는 것이 더 비용 효율적일 수 있습니다.
