안전 제일! 특정 절차 및 토크 사양에 대해서는 항상 차량 사용 설명서를 참조하십시오. 평평한 표면에서 작업하고, 잭 스탠드를 사용하고(잭에만 의존하지 마십시오), 보안경과 장갑을 착용하십시오. ATF는 배수되면 뜨거워 화상을 입을 수 있습니다.
절차(다단계 부분 세척):
1. 물품 수집:
* 새로운 ATF 유체(올바른 유형은 사용 설명서를 확인하세요. Dexron III일 가능성이 높습니다). 여러 번 변경하려면 충분히 구매하세요. 아마도 몇 쿼트가 필요할 것입니다.
* 새로운 전송 필터(특정 전송에 맞는 필터를 확인하세요).
* 변속기 팬 개스킷(재사용 가능한 개스킷인 경우가 많지만 사용 설명서를 확인하세요).
* 배수 팬(여러 쿼트의 액체를 담을 수 있을 만큼 충분히 큼).
* 소켓 렌치 세트(드레인 플러그 및 변속기 팬 볼트의 올바른 크기 포함).
* 토크 렌치(드레인 플러그와 팬 볼트를 적절하게 조이기 위해).
* 깔때기.
* 걸레 또는 상점 수건.
* 잭과 잭 스탠드.
2. 전송 준비: 엔진을 가동하고 10~15분 동안 공회전시켜 ATF를 예열합니다. 이렇게 하면 흐름이 더 쉬워집니다.
3. 전송 팬에 액세스: 차량 아래에서 변속기 팬을 찾으세요. 일반적으로 엔진 하단 근처, 앞쪽에 있습니다.
4. ATF 배수: 변속기 팬 아래에 배수 팬을 조심스럽게 위치시키십시오. 드레인 플러그를 풀고 제거하십시오. 유체가 완전히 배출되도록 하십시오. 유체의 색상과 상태를 확인하십시오. 어둡고 탄 유체는 이 서비스가 필요함을 나타냅니다.
5. 전송 팬 제거: 변속기 팬 볼트를 조심스럽게 제거합니다. 팬에는 여전히 일부 ATF가 포함되어 있을 가능성이 높으므로 이를 잡을 수 있는 위치에 배수 팬을 유지하십시오. 약간의 유출에 대비하십시오. 지저분해!
6. 필터 교체: 기존 변속기 필터를 새것으로 교체합니다.
7. 팬 청소: 전송 팬을 철저히 청소하십시오. 손상이나 이물질의 흔적이 있는지 검사하십시오. 팬 개스킷을 교체하십시오.
8. 팬 다시 설치: 변속기 팬을 조심스럽게 다시 설치하고 제조업체가 지정한 토크로 볼트를 조입니다. (사용자 설명서나 수리 설명서에 이 정보가 있습니다).
9. ATF로 리필: 딥스틱 튜브를 통해 정확한 양의 ATF를 추가합니다. 올바른 충전 수준은 사용 설명서를 참조하세요.
10. 엔진 시작 및 ATF 레벨 확인: 엔진을 시동하고 몇 분 동안 공회전시키십시오. 그런 다음 계량봉을 사용하여 ATF 수준을 확인합니다. 필요한 경우 ATF를 더 추가하세요.
11. 과정 반복(여러 번 세척): 이것은 매우 중요합니다. 차량을 50~100마일 주행한 다음 4~10단계를 반복합니다. 오래된 액체를 대부분 빼내려면 이 작업을 2~3회 수행해야 할 수도 있습니다. 세척할 때마다 유체가 점점 더 깨끗해집니다.
중요 고려사항:
* 전송 유형: Grand Am의 정확한 변속기 유형을 아는 것이 중요합니다(예:4T60E, 4T65E). 이는 올바른 필터와 유체를 식별하는 데 도움이 됩니다.
* 딥스틱 확인: ATF 레벨은 엔진이 작동 중이고 변속기가 주차(P)된 상태에서 점검해야 합니다.
* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 변속기 전문가에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이 절차를 부적절하게 수행하면 전송이 손상될 수 있습니다.
일반안내입니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 기타 특정 고려 사항은 2001 Pontiac Grand Am SE 관련 수리 설명서를 참조하세요. 이 절차를 부적절하게 완료하면 전송이 심각하게 손상될 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 구하세요.
