* 휠 베어링: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 고장난 휠 베어링은 종종 속도에 따라 증가하는 윙윙거리거나 윙윙거리는 소리를 생성합니다. 휠에 하중이 가해질 때(직진 주행 또는 좌회전하여 베어링에 무게를 실을 때) 소리가 더욱 두드러집니다. 우회전하면 베어링의 하중이 줄어들어 조용해집니다.
* 브레이크 캘리퍼: 브레이크 캘리퍼가 달라붙거나 약간 걸리면 브레이크 패드가 끌리면서 윙윙거리거나 갈리는 소리가 날 수 있습니다. 다시 말하지만, 휠에 부하가 걸려 있을 때(직진 주행 또는 좌회전) 상황은 더욱 악화됩니다.
* CV 조인트(등속 조인트): 마모되거나 손상된 CV 조인트, 특히 왼쪽의 내부 조인트는 특히 부하가 걸리거나 회전하는 동안 윙윙거리거나 딸깍거리는 소리를 낼 수 있습니다. 해당 관절에 가해지는 응력이 줄어들기 때문에 오른쪽으로 회전할 때 소리가 덜 눈에 띄거나 없을 수 있습니다.
* 서스펜션의 느슨하거나 손상된 부품: 볼트나 마모된 볼 조인트와 같이 서스펜션에 헐거운 것이 있으면 진동하여 윙윙거리는 소리가 날 수 있습니다. 특히 부하가 걸린 상태에서 또는 회전 중에 서스펜션이 구부러질 때 더욱 그렇습니다.
* 타이어 문제(가능성이 낮음): 이와 같이 방향을 잡을 가능성은 적지만, 심하게 불균형한 타이어나 분리가 진행 중인 타이어는 진동을 느끼고 윙윙거리는 소리로 들릴 수 있습니다. 그러나 이는 회전 방향에 관계없이 존재할 가능성이 높습니다.
문제해결 단계(가능성 순):
1. 휠 베어링 확인: 이것이 가장 먼저 조사되는 것입니다. 차량의 왼쪽 앞부분을 안전하게 들어올리고 단단히 지지한 다음 휠을 3시와 9시 위치에서 흔들어 보십시오. 과도한 플레이는 베어링 상태가 좋지 않음을 나타냅니다. 휠을 돌려 거친 소리나 저항이 있는지 들어볼 수도 있습니다.
2. 브레이크 검사: 왼쪽 앞바퀴의 브레이크 캘리퍼와 패드에 고착, 녹 또는 손상 징후가 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. CV 조인트 확인: CV 부트에 그리스 누출이나 손상이 있는지 확인하십시오. CV 조인트를 제거하지 않고 불량 CV 조인트를 확실하게 진단하는 것은 어렵지만 조인트를 부드럽게 움직여 유격이나 저항을 느껴볼 수 있습니다(다시 말하지만 차량을 안전하게 들어 올리십시오).
4. 정지 장치 검사: 왼쪽 전면에서 느슨한 볼트, 마모된 부싱 또는 손상된 서스펜션 구성 요소를 찾으십시오.
이러한 점검을 직접 수행하는 것이 불편할 경우 적절한 진단을 위해 Cavalier를 정비사에게 가져가십시오. 이러한 문제를 무시하면 더 심각하고 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다.
