파워 스티어링에 문제가 있는 경우 문제는 펌프 조정이 아닙니다. 아마도 다음 중 하나일 것입니다.
* 저전력 스티어링 오일: 저장소의 유체 레벨을 확인하십시오. 농도가 낮으면 올바른 유형의 파워 스티어링 오일을 추가하십시오(사용 설명서 참조). 유체 수준이 낮으면 신음소리, 징징거림 또는 조종 장애가 발생할 수 있습니다.
* 파워 스티어링 오일 누출: 호스, 펌프, 랙 및 피니언에 누출이 있는지 검사하십시오. 누출을 수리해야 합니다.
* 파워 스티어링 펌프 고장: 펌프가 고장나면 특히 바퀴를 돌릴 때 윙윙거리는 소리가 나는 경우가 많습니다. 이를 위해서는 조정이 아닌 펌프 교체가 필요합니다.
* 파워 스티어링 랙 및 피니언 고장: 랙과 피니언의 부품이 마모되면 조향이 어려워지고 노크나 기타 소음이 발생할 수 있습니다. 수리 또는 교체가 필요합니다.
* 시스템 내 공기: 파워 스티어링 시스템에 공기가 있으면 스티어링이 푹신해지거나 비효율적이 될 수 있습니다. 때로는 시스템 출혈이 필요한 경우가 있는데, 이 절차는 자동차 수리 경험이 있는 사람에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
* 벨트 문제: 미끄러지거나 마모된 파워 스티어링 벨트는 파워 어시스트를 감소시킵니다. 필요한 경우 검사하고 교체하십시오.
요약: 파워 스티어링에 문제가 있는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가 진단 및 수리를 받으세요. 펌프가 실제로 고장났거나 다른 근본적인 문제가 있을 때 펌프를 "조정"하려고 하면 문제가 해결되지 않을 가능성이 높으며 상황이 더욱 악화될 수도 있습니다.
