1. 점화 시스템 확인: 이것이 간헐적으로 실행되는 문제의 가장 가능성이 높은 원인입니다. 다음 구성요소를 다음 순서로 살펴보세요.
* 크랭크축 위치 센서(CKP): 이 센서는 엔진이 사이클의 어느 위치에 있는지 컴퓨터에 알려줍니다. CKP 센서에 결함이 있으면 종종 간헐적인 작동, 정지 및 하드 스타트가 발생합니다. 이는 구형 GM 차량에서 매우 흔히 발생하는 고장 지점입니다.
* MAF(대량 공기유량 센서): 이 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. 더럽거나 결함이 있는 MAF 센서는 불규칙한 실행 및 성능 저하를 유발할 수 있습니다. MAF 센서 클리너로 청소해 보십시오(지침을 주의 깊게 따르십시오).
* 점화 코일: 이는 연료-공기 혼합물을 점화시키기 위한 고전압 스파크를 제공합니다. 균열이나 내부 고장으로 인해 오작동 및 간헐적인 작동이 발생할 수 있습니다.
* 점화 플러그 및 전선: 플러그와 전선이 마모되거나 손상된 경우에도 화재가 발생할 수 있습니다. 균열이나 손상이 있는지 육안으로 검사하십시오.
* 분배기 캡 및 로터(해당하는 경우): 구형 엔진에는 여전히 유통업체가 있을 수 있습니다. 균열, 탄소 추적 또는 마모된 접점을 찾으십시오.
2. 연료 시스템을 확인하십시오(필터뿐만 아니라): 연료 필터가 막힐 수도 있지만 다른 연료 시스템 문제로 인해 간헐적으로 문제가 발생할 가능성이 더 높습니다.
* 연료 펌프: 약하거나 고장난 연료 펌프는 때로는 충분한 압력을 제공하지만 다른 경우에는 그렇지 않아 귀하가 설명하는 증상을 유발할 수 있습니다. 시동 키를 "켜짐" 위치로 돌릴 때 연료 펌프의 윙윙거리는 소리를 들어보십시오(그러나 엔진을 시동하지는 마십시오). 펌프가 약하면 희미한 소리만 들리거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기: 이 레귤레이터는 시스템의 연료 압력을 제어합니다. 결함이 있으면 연료 공급이 일관되지 않을 수 있습니다. 일반적으로 정확하게 테스트하려면 연료 압력 게이지가 필요합니다.
* 연료 필터: 이는 오류가 일반적으로 간헐적인 문제가 아닌 보다 일관된 문제를 유발하기 때문에 연료 시스템 목록의 마지막에 있습니다.
3. 컴퓨터/센서: 자동차의 컴퓨터 시스템에 문제가 있을 수 있습니다.
* 엔진 점검등(CEL): 엔진 점검 표시등이 켜져 있습니까? 그렇다면 OBD-II 스캐너를 사용하여 코드를 읽어보세요. 이 코드는 문제 영역을 정확히 찾아낼 수 있습니다. 1993년형 LeSabre는 다른 유형의 스캐너가 필요한 구형 OBD-I 시스템을 사용할 수 있습니다.
시작하기 전에:
* 안전 제일: 전기 부품을 다루기 전에 항상 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
* 육안 검사: 위에 나열된 모든 구성 요소를 육안으로 검사하는 것부터 시작하십시오. 부식, 느슨한 연결 또는 물리적 손상과 같은 명백한 사항을 찾으십시오.
연료 펌프 교체와 같은 더 복잡한 수리를 시작하기 전에 저렴하고 쉬운 점검(육안 검사, CEL 점검)부터 시작하는 것이 훨씬 더 비용 효율적입니다. 자동차를 직접 수리하는 것이 불편하다면 신뢰할 수 있는 정비사에게 맡기십시오. 증상에 대해 가능한 한 많은 세부정보를 제공하면 문제를 보다 효율적으로 진단하는 데 도움이 됩니다.
