작동 방식은 다음과 같습니다.
* 펌프: 전기 연료 펌프는 상대적으로 높은 압력으로 연료를 공급합니다. 이 압력은 일반적으로 엔진에 필요한 것보다 훨씬 높습니다.
* 조정기: 연료 압력 조절기는 연료 시스템(종종 연료 레일에 있음)에 있습니다. 이 조절기는 연료 분사기에서 올바른 연료 압력을 유지하는 역할을 합니다. 이는 펌프의 압력을 낮추거나 과도한 연료를 탱크로 우회하여 수행합니다. 조절기가 유지하는 압력은 엔진 설계에 따라 다릅니다.
* 센서 및 피드백(최신 시스템): 많은 최신 차량에서 센서는 연료 레일 압력을 모니터링하고 이 데이터를 엔진 제어 장치(ECU)로 보냅니다. 그런 다음 ECU는 최적의 성능과 효율성을 위해 연료 압력을 미세 조정하기 위해 펌프의 작동(예:듀티 사이클 제어)을 조정할 수 있습니다. 따라서 완전히 수동적인 시스템이라는 의미에서 완전히 "자동"이 아니라 동적으로 제어되는 시스템입니다.
간단히 말해서, 전기 연료 펌프는 압력에 대한 *잠재적*을 제공하지만 인젝터의 *실제* 압력은 간단한 조절기를 통해 수동적으로 또는 보다 정교한 시스템의 ECU 및 펌프 제어에 대한 피드백을 통해 능동적으로 조절 및 제어됩니다.
