수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
1. 배터리를 완전히 분리하세요. 이는 추가 손상을 방지하는 데 중요합니다. 양극 단자와 음극 단자가 모두 분리되어 있는지 확인하십시오.
2. 피해를 평가합니다(가능한 경우 시각적으로). 스티어링 칼럼과 방화벽 주위에 연소, 용해 또는 전선이나 구성 요소의 손상 흔적이 있는지 주의 깊게 살펴보십시오. 사진을 찍으세요.
3. 자격을 갖춘 정비사 또는 긴급 출동 서비스에 전화하세요. 이것은 DIY 수리가 아닙니다. 피해는 광범위할 수 있으며 다음과 같습니다.
* 끊어진 퓨즈: 끊어진 퓨즈가 있는지 퓨즈 박스(여러 개가 있을 수 있음)를 확인하십시오. 그러나 증상을 고려할 때 문제는 단순한 퓨즈 교체 이상의 것일 수 있습니다.
* 배선 손상: 극성이 반전되면 절연체가 녹아 단락될 수 있습니다. 전문가의 세심한 추적과 수리가 필요합니다.
* 손상된 점화 스위치: 점화 시스템이 손상될 가능성이 높습니다.
* 손상된 제어 모듈(ECU): 이는 다양한 차량 기능을 제어하는 정교한 컴퓨터 모듈입니다. 극성이 반대이면 쉽게 튀길 수 있어 수리 비용이 많이 듭니다.
* 손상된 발전기 또는 시동기: 증상을 고려할 때 가능성은 낮지만 실패 지점이 될 수 있습니다.
4. 트럭의 점프 스타트를 시도하지 마십시오. 배선이 손상되었을 가능성이 있는 상태에서 점프하면 화재가 발생하거나 전기 시스템이 추가로 손상될 수 있습니다.
계기판 조명과 경적 작동을 보면 일부 회로는 여전히 작동하지만 주 전력 분배 시스템이 손상되었을 가능성이 있음을 나타냅니다. 전문적인 진단과 수리가 반드시 필요합니다. 문제를 무시하면 더 광범위하고 비용이 많이 드는 수리가 필요하거나 심지어 화재 위험이 발생할 수도 있습니다.
