* 휠 베어링: 이는 매우 일반적인 원인입니다. 마모된 휠 베어링은 베어링이 더 빠르게 회전함에 따라 속도에 따라 증가하는 갈리는 소음 또는 덜거덕거리는 소음을 생성합니다. 휠 부분 자체에서 나는 소리인 경우가 많습니다. 베어링 고장으로 인해 제어력이 상실될 수 있으므로 이 문제를 즉시 해결해야 합니다.
* 전송 문제: 기어 마모, 변속기 오일 부족, 차동 장치 고장 등 변속기 내부 문제로 인해 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다. 선택한 기어에 따라 소음이 달라질 수 있습니다.
* 구동축/CV 조인트: 전륜 구동 시스템의 마모된 CV 조인트(등속 조인트)는 특히 회전할 때 딸깍 소리나 갈리는 소리를 내는 경우가 많지만, 직진 주행 중에도 나타날 수 있으며 속도가 빨라지면 악화될 수도 있습니다.
* 브레이크: 속도에 따라 *만* 증가할 가능성은 적지만, 브레이크를 끌거나 브레이크 캘리퍼가 고착되면 갈리는 소리나 긁히는 소리가 발생할 수 있습니다. 이는 지속적인 소음이거나 적어도 저속에서도 존재할 가능성이 높습니다.
* 차등: 차동 장치의 문제(후륜 구동 차량에만 해당, FWD일 가능성이 있는 2001 Regal에서는 가능성이 낮음)도 특히 부하가 걸린 상태에서 연삭을 유발할 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 안전 제일: 소음이 심할 경우 최대한 빨리 안전하게 차를 세우십시오. 갈리는 소음이 심한 상태로 주행하면 추가 손상이 발생하여 고장이나 사고로 이어질 수 있습니다.
2. 액체 수위 확인: 변속기 오일 레벨을 확인하는 것부터 시작하십시오. 유체가 부족하면 연삭 및 손상이 발생할 수 있습니다. 브레이크액도 점검해보세요.
3. 전문 검사: 가장 좋은 방법은 적절한 진단을 위해 뷰익 리갈을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것입니다. 갈리는 소음의 원인을 정확히 찾아내고 필요한 수리를 권장할 수 있습니다. 경험 없이 직접 진단하는 것은 위험할 수 있으며 잠재적으로 비용이 많이 들 수 있습니다.
정비사에게 소음(예:높은 소리의 윙윙거리는 소리, 낮은 소리의 으르렁거리는 소리, 리드미컬한 딸깍 소리)을 더 정확하게 설명하면 가능성을 좁히는 데 도움이 됩니다. 가장 눈에 띄는 순간(가속, 감속, 회전)을 언급하는 것도 도움이 될 것입니다.
