* 캠 유형: 사용 목적에 적합한 캠축을 선택해야 합니다. 마일드 캠은 다른 엔진 구성 요소에 필요한 변경을 최소화하면서 약간의 성능 향상을 제공합니다. 보다 공격적인 캠에는 더 많은 수정이 필요합니다(예:밸브 스프링, 푸시로드, 헤드 등). 선택할 때 예산과 운전 스타일을 고려하십시오.
* 엔진 수정: 보다 공격적인 캠축을 사용하려면 다른 엔진 구성 요소를 업그레이드해야 할 가능성이 높습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 밸브 스프링: 더 높은 RPM에서 밸브를 제어하려면 더 강한 스프링이 필요합니다. 기본 스프링은 성능 캠에 적합하지 않을 수 있습니다.
* 푸시로드: 올바른 푸시로드 길이는 올바른 밸브 트레인 형상에 매우 중요합니다. 잘못된 길이를 사용하면 손상될 수 있습니다. 캠 설치 후 푸시로드 길이를 측정해야 할 수도 있습니다.
* 로커 암: 캠과 리프트에 따라 업그레이드된 로커암이 필요할 수도 있습니다.
* 헤더/배기: 고성능 캠샤프트는 자유롭게 흐르는 배기 시스템의 이점을 누릴 수 있습니다.
* 기화기 또는 연료 분사 튜닝: 엔진의 연료와 공기 혼합물은 캠축 프로필에 맞게 조정되어야 합니다. 여기에는 기화기 재분사 또는 컴퓨터 튜닝(TBI 시스템의 경우)이 포함될 수 있습니다.
* 설치: 캠축을 설치하려면 타이밍 체인 커버, 타이밍 체인 및 흡기 매니폴드를 제거해야 합니다. 이는 중요한 작업이며 기계적 적성과 올바른 도구가 필요합니다. 잘못 설치하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
요약: 가능하다면 캠축 설치는 초급 수준의 프로젝트가 아닙니다. 엔진 작업 경험이 부족한 경우 자격을 갖춘 정비사의 도움을 받는 것이 좋습니다. 캠샤프트 및 관련 구성 요소를 올바르게 설치하고 조정하지 않으면 성능이 저하되거나 엔진이 손상될 수도 있습니다.
