잠재적인 문제를 찾으려면 다음을 수행해야 합니다.
1. 사용 설명서를 참조하세요. 이것은 매우 중요합니다. 퓨즈 박스 위치(후드 아래 및 캐빈 내부)와 퓨즈 등급이 표시됩니다. 시동기, 점화 또는 배전과 관련된 퓨즈를 찾으십시오. 높은 전류량(예:30A, 40A 이상)으로 표시된 퓨즈에 세심한 주의를 기울이십시오. 이는 스타터 관련 문제의 가능성이 더 높은 후보입니다.
2. 모든 퓨즈를 확인하세요. 단지 하나의 특정 퓨즈라고 가정하지 마십시오. 필요한 경우 손전등을 사용하여 두 퓨즈 박스의 각 퓨즈를 주의 깊게 검사하고 끊어진 것(육안으로 손상된 것으로 보임)은 교체하십시오.
3. 릴레이 확인: 릴레이는 전기 기계식 스위치입니다. 활성화되면 클릭하는 경우가 많습니다. 기본적인 전기 지식과 도우미가 있다면 릴레이 단자의 전원을 확인할 수 있습니다. 테스트 조명이나 멀티미터가 필요합니다. 하지만 이것이 불편하다면 이 단계를 건너뛰고 전문가에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
4. 스타터 모터 자체를 고려하십시오. 시동 모터 결함은 시동 불가 문제의 일반적인 원인입니다. 정비사는 스타터 모터를 직접 테스트할 수 있습니다.
5. 점화 시스템: 점화 스위치, 점화 코일 또는 기타 점화 부품에 문제가 있으면 자동차 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
여기에는 전기 및 잠재적으로 높은 암페어 회로가 포함되므로 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전기 기술자에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 전기 문제를 잘못 진단하고 수리하려고 시도하면 차량이 손상되거나 심지어 부상을 입을 수도 있습니다. 정비사는 문제를 안전하고 효율적으로 진단하고 해결하는 데 필요한 적절한 도구와 지식을 갖추고 있습니다.
