패스트 앤 퓨리어스의 1970년 닷지 차저에는 무엇이 있었나요?

Dominic Toretto가 운전한 것으로 유명한 첫 번째 *Fast and Furious* 영화에 사용된 1970년 Dodge Charger R/T는 완전 재고가 아니었습니다. 정확한 사양은 영화 제작자에 의해 공개적으로 문서화되지 않았지만 성능과 시각적 영향 모두에 대한 수정이 이루어졌습니다. 수정 사항은 주로 일반적인 머슬카 업그레이드와 영화의 고유 요소가 혼합된 것입니다. 여기에는 다음이 포함될 가능성이 높습니다.

* 엔진: 원본 영화에서는 440입방인치 엔진(자동차에 매우 일반적으로 사용되는 강력한 옵션)을 언급하지만, 촬영에 사용된 실제 엔진은 배기량 증가, 강제 흡기(슈퍼차저 또는 터보차저), 헤드, 캠샤프트 및 흡입구의 성능 향상, 추가 출력을 위한 NOS(산화질소 시스템), 증가된 스트레스를 처리하기 위한 업그레이드된 내부 등 고도로 수정된 것으로 추측됩니다.

* 전송: 변속기는 증가된 출력을 처리할 수 있는 고성능 장치로 업그레이드된 것이 거의 확실합니다. 강화된 구성요소를 갖춘 수정된 자동 또는 수동 변속기가 예상됩니다.

* 정지: 업그레이드된 충격, 스프링 및 아마도 애프터마켓 컨트롤 암을 갖춘 크게 수정된 서스펜션 시스템이 차량의 증가된 출력과 공격적인 주행 스타일을 처리하기 위해 존재할 것입니다. 스프링이나 코일오버를 낮추는 것도 예상됩니다.

* 브레이크: 업그레이드된 브레이크, 디스크 브레이크(아마도 애프터마켓 성능 브레이크)는 증가된 속도와 출력을 처리하는 데 중요했습니다.

* 본문: 이 자동차는 맞춤형 페인트 작업(독특한 검은색과 주황색), 애프터마켓 휠 및 기타 여러 가지 시각적 수정을 특징으로 하며, 그 중 대부분은 아마도 홍보 목적으로 사후 촬영을 추가했을 것입니다. 이러한 시각적 변화는 자동차 성능에 큰 영향을 미치지 않습니다.

* 내부: 덜 명확하지만 촬영 중 안전상의 이유로 내부가 일부 업그레이드되었을 가능성이 높지만(아마도 롤 케이지) 특정 촬영에서는 제거되었을 수 있습니다.

간단히 말해서, 기본 차량은 1970년형 Dodge Charger R/T였지만, 후드 아래와 서스펜션 및 브레이크에 관한 거의 모든 것이 영화 촬영 목적으로 대폭 업그레이드되어 차량의 화면 성능이 가능해졌을 것입니다. 그러나 이러한 수정 사항의 정확한 세부 사항은 다소 모호합니다.