1. 더러워지거나 결함이 있는 IAC 밸브 :밸브가 제대로 열리고 닫힐 수 있는지 확인하고, 필요하면 청소하거나 교체하십시오.
스로틀 위치 센서(TPS) 문제:
1. 잘못된 TPS :오작동 또는 잘못된 값은 연료-공기 혼합에 영향을 주어 엔진이 정지될 수 있습니다.
진공 누출 :
1. 호스가 손상되거나 느슨해짐 :계량되지 않은 공기가 엔진으로 유입되어 공기-연료 혼합물이 희박해지고 실속 가능성이 발생할 수 있습니다.
연료 압력 조절기 결함 :
1. 조정기 결함 :연료압력을 유지합니다. 오작동으로 인해 엔진에 도달하는 연료가 너무 적거나 너무 많아질 수 있습니다.
엔진 온도 센서(ECT) 문제:
1. 잘못된 판독 :엔진 온도에 대해 엔진 제어 장치(ECU)를 오인하여 공기-연료 혼합 및 공회전 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
O2 센서 문제 :
1. 센서 또는 배선 결함 :연료-공기 혼합물에 영향을 미치고 실속을 초래할 수 있습니다.
점화 플러그 문제 :
1. 마모된 점화 플러그 또는 부적절한 간격 :스파크가 불충분하거나 일관성이 없으면 연소 문제가 발생할 수 있습니다.
공기 필터 막힘 :
1. 더러운 공기 필터 :제한된 공기 흐름은 연료-공기 혼합물에 영향을 미칠 수 있습니다.
MAF(대량 공기 흐름) 센서 문제:
1. 더러워지거나 오작동하는 MAF 센서 :부정확한 판독값을 제공하여 공기-연료 혼합에 영향을 미칠 수 있습니다.
인젝터 문제 :
1. 누수 또는 막힘 :연료 공급에 영향을 미치고 실속을 유발합니다.
연료 펌프 문제 :
1. 낮은 연료 압력 :연료 고갈 및 엔진 정지를 초래할 수 있습니다.
기계적 결함 :
1. 엔진 기계적 문제 :피스톤 링, 밸브 마모, 타이밍 문제 등의 문제로 인해 실속이 발생할 수 있습니다.
