* 컴퓨터(ECM): 이는 일반적으로 후드 아래, 종종 방화벽 근처에 위치한 시스템의 두뇌입니다. 다양한 센서 입력을 기반으로 타이밍을 계산합니다.
* 센서: 다양한 센서(크랭크샤프트 위치 센서, 스로틀 위치 센서 등)가 ECM에 데이터를 제공합니다. 이는 엔진실 전체에 분포되어 있습니다.
* 점화 제어 모듈(ICM): ECM으로부터 신호를 받아 점화시기를 제어하는 모듈입니다. 일반적으로 분배기 근처에 있거나(장착된 경우) 분배기 자체에 통합되어 있습니다(일부 애플리케이션의 경우).
* 배포자(해당하는 경우): 구형 5.7L 엔진은 분배기를 사용했습니다. 분배기는 ICM을 포함하고 스파크를 기계적으로 분배합니다. 최신 시스템에는 배포자가 없습니다.
따라서 단일 "EST 회로 위치"가 없습니다. ECM, 센서, ICM 및 와이어링 하니스 연결을 확인하여 전체 시스템 내의 문제를 진단해야 합니다. 특정 연도 및 모델 K3500의 배선 다이어그램은 회로를 추적하는 데 중요합니다.
