* "엔진"은 광범위한 용어입니다. 엔진은 다양한 유형 (연소, 전기 등)으로 제공되며 다양한 응용 분야 (자동차, 비행기, 보트 등)에 사용됩니다. 각 유형에는 고유 한 설계 고려 사항이 있습니다.
* 모양은 유동적입니다 : 엔진 모양은 기술과 설계의 발전으로 지속적으로 발전하고 있습니다.
* 디자인 변형 : V6 엔진과 같은 특정 엔진 유형 내에서도 실린더, 피스톤 및 기타 구성 요소의 모양과 배열에는 다양한 변형이있을 수 있습니다.
고정 번호 대신 일반적인 엔진 모양에 대해 이야기 할 수 있습니다.
* 인라인 : 단일 라인으로 배열 된 실린더 (예 :오토바이, 일부 자동차)
* V : 두 개의 은행에 각도로 배열 된 실린더 (예 :v6, v8 엔진)
* 플랫 : 실린더는 서로 반대쪽으로 정렬되었습니다 (예 :일부 자동차의 복서 엔진)
* 방사형 : 중앙 크랭크 샤프트 주위에 사냥을하는 실린더 (예 :항공기 엔진)
* 로타리 : Wankel Engine은 피스톤 대신 회전 삼각형 로터를 사용합니다 (예 :일부 스포츠카)
이것들은 몇 가지 예일 뿐이며 각 범주에는 많은 변형과 하위 범주가있을 수 있습니다.
따라서 특정 숫자에 초점을 맞추기보다는 다양한 유형의 엔진 모양과 그 목적과 장점을 이해하는 것이 더 관련이 있습니다.
