* 엔진 크기 및 변속기: 더 무거운 엔진과 변속기는 더 나은 견인력을 위해 더 낮은(수치적으로 더 높은) 기어비와 결합되는 경우가 많습니다.
* 사용 목적: 견인 또는 오프로드용 트럭은 주로 고속도로 주행용 트럭보다 기어비가 낮은 경우가 많습니다.
* 특정 모델 및 옵션: 동일한 모델 연도 내에서도 트림 레벨이나 옵션 패키지에 따라 액슬 비율이 다를 수 있습니다.
*특정* 1980 Chevy 4x4 트럭의 기어비를 찾으려면 다음을 살펴봐야 합니다.
* 차량의 제작 시트(사용 가능한 경우): 이렇게 하면 축 비율이 지정됩니다.
* 데이터 플레이트: 때로는 운전석 측 문설주나 후드 아래에 위치할 수도 있으며, 차축 비율이 *표시될 수도* 있지만 보장되지는 않습니다.
* 미분 자체: 비율은 일반적으로 차동 하우징의 태그에 찍혀 있습니다. 이것을 보려면 트럭 아래를 살펴봐야 합니다.
* 사용 설명서(있는 경우): 여기에는 축 비율이 나열될 수 있지만 항상 포함되는 것은 아닙니다.
특정 트럭의 구성을 알지 못하면 후단 기어비가 무엇인지 말할 수 없습니다. 그 시대의 일반적인 비율은 약 3.08에서 4.10 사이였으며 옵션에 따라 더 낮거나 더 높은 비율이 가능했습니다.
