* 타버린 전구: 이것이 가장 빈번한 범인입니다. 브레이크등 3개(후면에 2개, 상단에 장착된 정지등 중앙에 1개)를 모두 확인하십시오. 타버린 전구를 교체하십시오. 이것은 비교적 쉬운 DIY 수정입니다.
* 끊어진 퓨즈: 브레이크등은 퓨즈로 보호됩니다. 퓨즈 박스를 찾고 브레이크등용 퓨즈를 확인하려면 사용 설명서를 참조하세요. 퓨즈가 끊어진 경우 교체하십시오.
* 브레이크 라이트 스위치 불량: 이 스위치는 브레이크 페달 근처에 있으며, 브레이크 페달을 밟으면 브레이크등이 켜집니다. 스위치에 결함이 있으면 전기 회로가 완성되지 않고 조명이 작동하지 않습니다. 이를 위해서는 교체가 필요하며 자동차 작업을 편안하게 하는 사람들을 위한 비교적 쉬운 DIY 수리입니다.
* 배선 문제: 제동등 회로의 와이어가 마모되거나 부식되거나 손상된 경우 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 더 복잡하며 문제를 찾기 위해 배선을 추적해야 할 수도 있습니다. 전구와 스위치의 배선 연결을 검사하십시오.
* 브레이크 라이트 스위치 배선 하니스: 이는 구형 차량에서 비교적 흔히 발생하는 고장 지점입니다. 와이어링 하네스를 둘러싸고 있는 플라스틱 하우징이 파손되어 커넥터가 느슨해지거나 완전히 분리될 수 있습니다.
* 후미등 조립 결함: 후미등 어셈블리 자체(전구 외부) 내의 문제는 흔하지는 않지만 발생할 수 있습니다.
* 중앙 전자 모듈(CEM) 문제(가능성이 낮음): 어떤 경우에는 오작동하는 CEM이 브레이크등 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 일반적으로 차량 내의 다른 전기 문제로 나타납니다. 이는 보다 심화된 문제이므로 전문적인 진단이 필요합니다.
문제해결 단계:
1. 전구부터 시작하세요. 이것은 가장 쉽고 저렴한 수표입니다. 한 개만 꺼진 것처럼 보이더라도 세 개의 브레이크 전구를 모두 한 번에 교체하십시오. 종종 한 사람이 곧 소진되면 다른 사람도 마찬가지입니다.
2. 퓨즈 확인: 올바른 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오.
3. 제동등 스위치 테스트: 브레이크 등이 켜지는지 육안으로 확인하는 동안 다른 사람에게 브레이크 페달을 밟게 하십시오. 그렇지 않으면 스위치에 결함이 있을 수 있습니다.
4. 배선 검사: 후미등으로 이어지는 와이어링 하니스에서 눈에 띄는 손상이나 부식 징후를 찾으십시오.
자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 적절하게 진단하고 해결하기 위한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 적절한 지식 없이 복잡한 수리를 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
