* 엔진 베이 여유 공간: ZZ383은 Monte Carlo의 공장 엔진 옵션보다 훨씬 더 크고 넓습니다. 방화벽과 내부 펜더를 포함하여 엔진 베이의 일부를 크게 수정하거나 심지어 제작해야 합니다.
* 배기 시스템: ZZ383의 배기 매니폴드와 배관은 기존 몬테카를로 레이아웃에 맞지 않습니다. 완전한 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다.
* 전송 호환성: 잠재적으로 변속기를 조정할 수는 있지만 상당한 작업과 맞춤형 구성 요소가 필요할 수 있습니다.
* 냉각 시스템: ZZ383의 증가된 전력 출력에는 Monte Carlo가 원래 보유했던 것보다 더 강력한 냉각 시스템이 필요합니다. 여기에는 라디에이터, 호스 및 잠재적으로 팬에 대한 수정이 포함됩니다.
* 배선 및 제어: ZZ383의 전자 제어 장치를 Monte Carlo의 시스템에 적용하는 것은 복잡할 수 있으며 독립형 엔진 관리 시스템이 필요할 수도 있습니다.
광범위한 제작 및 수정을 통해 이론적으로는 가능하지만 단순한 엔진 교체를 훨씬 넘어서는 매우 중요한 작업이 될 것입니다. 비용과 노력은 결과 차량의 가치를 초과할 가능성이 높습니다.
