* 전기 반바지: 잘못된 전선, 부식된 연결 또는 전기 시스템의 손상된 구성 요소로 인해 주변 물질에 아크가 발생하고 발화될 수 있습니다. 배터리가 여전히 연결되어 있는 경우 특히 그렇습니다.
* 연료 누출: 연료 시스템의 누출로 인해 휘발유가 축적되어 스파크(정전기 방전으로 인한 작은 스파크라도)나 열원에서 발화될 수 있습니다.
* 과열된 구성요소: 엔진이 꺼진 상태에서도 촉매 변환기와 같은 것들은 사용 후 여전히 극도로 뜨거워질 수 있으며 근처의 가연성 물질을 발화시킬 만큼 뜨거운 상태를 유지합니다.
* 외부 소스: 근처에 있는 불, 버려진 담배, 부주의하게 배치된 열원으로 인해 자동차 내부나 외부에 쉽게 불이 붙을 수 있습니다.
* 자연 연소(드물게): 자동차에서는 믿을 수 없을 만큼 드물지만, 기름진 헝겊이나 내부에 남아 있는 기타 물질로 인한 자연 연소가 이론적으로 가능합니다.
따라서 달리는 자동차보다는 가능성이 낮지만, 달리지 않는 자동차는 불이 붙을 위험이 없습니다.
