* 잘 밀봉되지 않은 후면 창문 또는 트렁크: 뒷유리, 트렁크 리드 또는 미등 주변 씰 주변의 틈이나 누출로 인해 공기가 실내로 유입되어 휘파람 소리나 쿵쿵거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 이는 특히 고속에서 두드러집니다.
* 리어 스포일러 또는 기타 공기역학적 요소: 항력을 줄이도록 설계되었지만 제대로 설계되지 않았거나 부적절하게 설치된 스포일러, 루프 랙 또는 심지어 안테나도 난기류와 바람 소음을 유발할 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 장식 부분: 트림 패널, 범퍼 구성 요소 또는 몰딩과 같이 차량 후면에 헐거워진 모든 것이 진동하고 바람 소리를 증폭시킬 수 있습니다.
* 후면 해치 또는 뒷문 문제(해당되는 경우): 트렁크와 마찬가지로 해치나 테일게이트가 제대로 밀봉되지 않으면 특히 SUV와 해치백에서 상당한 바람 소음이 발생할 수 있습니다.
* 마모된 웨더 스트리핑: 문과 창문 주변의 씰은 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 뒷문이나 해치의 마모된 웨더 스트립으로 인해 공기가 유입되어 소음이 발생할 수 있습니다.
* 차체 틈새로 공기가 새는 경우: 차체 패널, 특히 뒷바퀴 공간이나 미등 주변의 사소한 결함이나 손상으로 인해 공기가 유입되는 통로가 생겨 바람 소음이 발생할 수 있습니다.
* 부적절하게 설치된 애프터마켓 부품: 배기 시스템, 디퓨저 또는 기타 개조와 같은 부품 시장 추가는 공기 흐름을 방해하고 올바르게 설치되지 않으면 바람 소리가 증가할 수 있습니다.
출처를 정확히 찾아내려면 다음을 시도해 보세요.
* 차량 후면을 철저히 검사하십시오. 느슨하거나 손상된 부품, 씰의 틈 또는 공기가 유입될 수 있는 부분을 찾으십시오.
* 다양한 속도로 운전: 바람 소리는 고속에서 더 뚜렷해지는 경우가 많으며, 이는 소스를 격리하는 데 도움이 됩니다.
* 창문과 선루프를 닫은 상태에서 테스트: 이를 통해 소음이 누출로 인해 발생하는지 아니면 공기역학적 문제로 인해 발생하는지 판단하는 데 도움이 됩니다.
* 운전하는 동안 다른 사람에게 들려주세요: 두 번째 귀 쌍은 소스를 더 정확하게 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
문제를 스스로 식별할 수 없다면 자동차를 정비소나 정비소에 가져가서 전문적인 진단과 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
