1. 발전기: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 문제는 다음과 같습니다.
* 오류 발전기: 발전기 자체에 내부 결함이 있을 수 있습니다. 이는 마모된 베어링, 불량 다이오드, 단락된 고정자 권선 또는 고장난 조정기 때문일 수 있습니다.
* 잘못된 발전기 벨트: 마모되거나 느슨해지거나 파손된 벨트는 교류 발전기가 회전하거나 전기를 생성하는 것을 방해합니다. 균열, 해어짐 또는 미끄러짐이 있는지 확인하십시오.
* 발전기 배선: 교류발전기 배선 하니스의 부식, 느슨한 연결 또는 끊어진 전선으로 인해 적절한 전압 조절이나 전력 전달이 방해받을 수 있습니다.
2. 배터리: 문제가 충전되지 않는 동안 배터리 불량으로 인해 문제가 가려질 수 있습니다. 배터리가 약하거나 방전되면 발전기가 제대로 연결되어 충전되지 않을 수 있습니다. 배터리 전압을 테스트하고 이를 배제하기 위해 부하 테스트를 수행합니다.
3. 전압 조정기(내부 또는 외부): 전압 조정기는 교류 발전기의 출력을 제어합니다. 레귤레이터에 결함이 있으면 과충전(배터리 손상) 또는 과충전(전혀 충전되지 않음)이 발생할 수 있습니다. 일부 1981년 Corvettes에서는 조정기가 교류 발전기 내부에 있는 반면 다른 일부에는 외부 조정기가 있었습니다.
4. 배터리 케이블 및 연결: 배터리 단자, 발전기 및 시동기의 부식 또는 느슨한 연결은 전기 흐름을 크게 방해할 수 있습니다. 이러한 연결부를 청소하고 조이십시오.
5. 배선 하니스 문제: 배터리, 발전기, 전압 조정기 사이의 배선이 끊어지거나 단락되면 충전이 되지 않을 수 있습니다. 이를 위해서는 전선을 주의 깊게 추적해야 하는 경우가 많습니다.
6. 점화 스위치: 결함이 있는 점화 스위치는 발전기의 여자 회로에 올바른 전력을 공급하지 못해 전력 생성을 시작하지 못하게 할 수 있습니다.
7. 퓨즈 및 회로 차단기: 충전 시스템과 관련된 모든 퓨즈 및 회로 차단기를 확인하십시오. 끊어진 퓨즈는 퓨즈를 교체하기 전에 해결해야 하는 시스템 어딘가의 단락을 나타냅니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 교류 발전기 벨트, 배터리 단자 및 배선에 눈에 띄는 손상이 있는지 육안으로 검사하는 것부터 시작하십시오.
2. 배터리 전압 테스트: 멀티미터로 배터리 전압을 테스트합니다. 전압이 낮으면 배터리 불량 또는 충전 문제를 나타냅니다.
3. 교류기 출력 테스트: 엔진을 가동한 상태에서 교류 발전기의 출력 전압을 테스트합니다. 13.5~14.5V보다 훨씬 낮은 수치는 문제가 있음을 나타냅니다.
4. 배터리 부하 테스트: 이 테스트는 부하가 걸린 상태에서 배터리가 충전을 유지하는 능력을 보여줍니다.
5. 연속성 확인: 멀티미터를 사용하여 배터리에서 교류 발전기 및 레귤레이터까지 배선 하니스의 연속성을 확인합니다.
충전 문제 진단에는 일부 전기 테스트가 포함될 수 있으므로 클래식 자동차, 특히 그 시대의 콜벳을 전문으로 하는 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다. 이들은 문제를 정확하게 찾아내고 필요한 수리를 수행할 수 있는 도구와 경험을 갖추고 있습니다. 부적절한 진단 및 수리로 인해 차량의 전기 시스템이 추가로 손상될 수 있습니다.
