1. 퓨즈를 확인하세요: 사용 설명서에 연료 펌프 퓨즈 위치가 나와 있습니다. 터지지 않았는지 확인하세요. 퓨즈가 있는 경우 올바른 전류량의 퓨즈로 교체하십시오. 화재가 발생할 수 있으므로 더 높은 전류량의 퓨즈로 점프하지 마십시오.
2. 릴레이를 확인하세요: 연료 펌프 릴레이가 중요합니다. 해당 릴레이를 찾아서(사용 설명서나 온라인 리소스가 도움이 될 수 있음) 동일한 유형의 양호한 것으로 알려진 릴레이로 교체해 보십시오. 이는 빠르고 효과적인 진단 단계입니다. 많은 자동차가 일반 릴레이를 사용하므로 다른 시스템의 릴레이로 테스트할 수도 있습니다(원하는 경우).
3. 릴레이의 전원을 확인하세요. 점화 장치를 켠 상태에서 테스트 조명이나 멀티미터를 사용하여 릴레이 단자의 전원을 확인하십시오. 릴레이에 전원이 공급될 때 한 터미널(전원)에 전원이 공급되어야 하고 다른 터미널(출력 측)에도 전원이 공급되어야 합니다. 전원 단자의 전원 부족은 릴레이 이전의 배선 문제를 나타냅니다.
4. 연료 펌프 자체의 전원을 확인하세요. 이를 위해서는 차 밑으로 들어가야 합니다. 연료 펌프 배선 커넥터를 찾고 점화 장치를 켠 상태에서 테스트 조명이나 멀티미터를 사용하여 올바른 배선의 전원을 확인하십시오. 여기에 전원이 들어오지 않는다면 릴레이와 펌프 사이의 배선에 문제가 있는 것입니다. 이는 단선, 커넥터 부식 또는 배선 하니스 결함일 수 있습니다.
5. 관성 스위치를 확인하십시오. 일부 자동차에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이것을 찾아(보통 대시보드 아래나 엔진실에 있음) 걸려 넘어지지 않았는지 확인하세요. 그럴 경우 버튼을 눌러 재설정하세요.
6. 연료 펌프의 전원선을 확인하세요. 연료 펌프에서 커넥터, 릴레이까지 전원선을 추적한 다음 퓨즈 및 릴레이 회로를 통해 다시 뒤로 이동합니다. 배선 하니스에 파손되거나 손상된 부분이 있는지 주의 깊게 살펴보십시오. 부러지거나 마모된 와이어가 일반적인 원인입니다.
7. 연료 펌프 배선 커넥터를 확인하십시오. 커넥터의 부식 또는 느슨한 연결을 검사하십시오. 필요에 따라 청소하거나 수리하십시오.
8. 연료 펌프 자체를 확인하십시오(최후의 수단): 위의 모든 사항을 확인했는데도 여전히 펌프에 전원이 공급되지 않는다면 펌프 자체에 결함이 있을 수 있습니다(그러나 기계적 문제에 대한 다른 징후가 없을 가능성은 훨씬 낮습니다). 펌프를 직접 테스트하는 방법은 더 발전되어 있으며 이를 제거하는 작업도 포함됩니다. 일반적으로 전문 정비사가 이를 처리합니다. 결함이 있는 펌프에는 전원이 공급되지 않을 수 있는 내부 단락이 있을 수도 있습니다.
안전 예방 조치:
* 음극 배터리 단자 분리 전기 부품을 작업하기 전에. 이는 우발적인 단락 및 충격을 방지합니다.
* 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요. 연료 증기는 가연성입니다.
* 차 밑에서 작업할 때는 주의하세요. 잭 스탠드로 적절하게 지지하십시오.
* 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.
이러한 사항을 체계적으로 점검함으로써 연료 펌프의 전력 부족 원인을 정확히 찾아낼 수 있습니다. '89 Camaro의 연료 시스템에 대한 자세한 내용은 사용 설명서를 참조하십시오.
