1. 드라이브 트레인 분리:
* 구동축: 변속기에서 차축을 분리합니다. 여기에는 일반적으로 액슬 너트를 제거하고 변속기에서 액슬을 분리한 다음 휠 허브에서 액슬을 분리하는 작업이 포함됩니다. 이를 위해서는 특별한 도구가 필요할 것입니다.
* 교대 연결: 변속기에서 변속 연결을 분리하십시오. 이는 케이블 연결인지 로드 연결인지에 따라 크게 달라집니다.
* 배기 시스템: 충분한 여유 공간을 확보하려면 변속기 근처를 통과하는 배기 시스템을 최소한 부분적으로 분리하십시오.
2. 변속기에 연결된 다른 구성 요소를 분리하십시오:
* 토크 변환기: 토크 컨버터를 변속기에서 분리합니다. 이를 위해서는 특별한 토크 컨버터 렌치가 필요한 경우가 많습니다.
* 변속기 냉각기 라인: 변속기 냉각기 라인(안쪽과 바깥쪽 모두)을 분리합니다. 액체 유출에 대비하십시오.
* 배선 장치: 변속기에서 전기 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오.
* 속도 센서: 차량 속도 센서를 제거하십시오.
* 시작: 여유 공간에 따라 스타터 모터를 제거하거나 부분적으로 풀어야 할 수도 있습니다.
3. 전송 마운트 제거:
* 전송 마운트: 변속기를 엔진과 차량 프레임에 고정하는 볼트를 제거합니다.
4. 전송 지원:
* 전송 잭: 나머지 구성 요소를 분리할 때 전송 잭을 사용하여 전송 무게를 지탱하십시오. 강력하고 안정적인 잭 없이는 절대로 시도하지 마십시오.
5. 전송률을 낮추세요:
* 엔진룸에서 변속기를 조심스럽게 내립니다. 다양한 구성 요소를 제거하려면 조심스럽게 조작해야 할 것입니다.
중요 사항:
* 유체: 상당한 양의 변속기 오일이 쏟아질 것으로 예상됩니다. 흡수성 물질을 충분히 준비하세요.
* 토크 사양: 재조립 시 모든 볼트와 너트의 올바른 토크 사양을 알고 따르십시오.
* 안전: 이는 복잡하고 잠재적으로 위험한 작업입니다. 기계에 대한 상당한 경험이 없는 한, 이 작업은 전문 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다. 변속기를 잘못 제거하거나 재설치하면 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
* 수리 설명서: 1999년형 링컨 컨티넨탈에 대한 공장 서비스 매뉴얼은 필수적입니다. 여기에는 정확한 지침, 다이어그램, 토크 사양 및 구성 요소 위치가 포함됩니다.
이 목록은 완전한 것이 아니며 모델 세부 사항에 따라 변형이 있을 수 있습니다. 수리를 시도하기 전에 항상 수리 설명서에서 자세한 모델별 지침을 참조하십시오.
