필요한 도구:
* 렌치 세트: 펌프 풀리 너트용 소켓을 포함한 미터법 소켓 및 렌치(아마도 큰 것). 래칫 렌치를 사용하면 작업이 더 쉬워집니다.
* 파워 스티어링 유체 캐치 팬: 배출되는 액체를 수집합니다.
* 잭과 잭 스탠드: 차량을 안전하게 지지합니다.
* 휠 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 소켓 확장 및 유니버설 조인트: 접근하기 어려운 볼트에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.
* 압력 라인 피팅용 렌치: 이것은 종종 플레어 너트 렌치이므로 라인 렌치가 필요할 수도 있습니다.
* 토크 렌치: 적절한 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 장갑: 파워 스티어링 오일로부터 손을 보호합니다.
* 수건이나 걸레 쇼핑: 유출물 청소용.
* Pry Bar(아마도): 느슨하고 완고한 연결을 끊는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
절차(일반 단계 – 자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요!):
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 잭 스탠드에 차량을 단단히 지지하십시오. 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오.
2. 파워 스티어링 오일 배출: 파워 스티어링 유체 저장소를 찾습니다. 캡을 조심스럽게 제거하고 액체를 캐치 팬으로 배출합니다.
3. 파워 스티어링 라인 분리:
* 압력선: 이 라인은 일반적으로 압력을 받고 있습니다. 압력 라인을 펌프에 연결하는 피팅을 찾으십시오. 이 피팅을 천천히 풀어 압력을 해제합니다. 피팅 손상을 방지하려면 특수 플레어 너트 렌치가 필요할 수 있습니다. 남은 액체를 모을 수 있도록 캐치 팬을 준비하십시오.
* 반환 라인: 펌프에서 리턴 라인을 분리하십시오. 이것은 일반적으로 압력 라인보다 쉽습니다.
4. 펌프 풀리 분리: 풀리 볼트를 제거하십시오. 이 볼트는 종종 매우 단단합니다. 필요한 경우 적절한 소켓과 차단기 막대를 사용하십시오. 일부 풀리는 중앙의 고정 볼트로 고정됩니다.
5. 펌프 장착 볼트 제거: 파워 스티어링 펌프는 일반적으로 여러 개의 볼트로 엔진 블록에 부착됩니다. 이 볼트를 찾아 조심스럽게 제거하십시오. 모두 연결하려면 확장 장치와 유니버설 조인트가 필요할 수 있습니다.
6. 펌프 제거: 모든 볼트를 제거한 후 엔진에서 파워 스티어링 펌프를 조심스럽게 제거하십시오. 부식으로 인해 끼일 수 있으므로 필요한 경우 손상되지 않도록 주의하면서 가볍게 들어 올려 느슨하게 하십시오.
7. 설치(제거의 역순): 새 펌프를 설치할 때 필요에 따라 새 개스킷이나 씰을 사용하십시오. 모든 볼트를 적절한 토크 사양에 맞게 조이십시오(수리 설명서 참조). 파워 스티어링 유체 저장소를 적절한 수준까지 다시 채우십시오.
8. 시스템 블리딩(중요): 새 펌프를 설치한 후에는 파워 스티어링 시스템에서 공기를 빼내 기포를 제거해야 합니다. 이는 일반적으로 유체 레벨을 확인하면서 스티어링 휠을 앞뒤로 돌리는 것을 포함합니다. 구체적인 출혈 절차는 수리 설명서를 참조하세요.
중요 사항:
* 유체 유형: 귀하의 차량에 맞는 유형의 파워 스티어링 오일을 사용하십시오. 잘못된 유체를 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 개스킷 및 씰: 설치 중에 마모되거나 손상된 개스킷이나 씰을 교체하십시오.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오.
이는 단순화된 개요라는 점을 기억하세요. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램은 항상 3800 엔진이 포함된 1991 Buick LeSabre Limited 관련 수리 설명서를 참조하세요. 안전이 최우선이어야 합니다.
