릴레이를 테스트하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 릴레이 식별:
* 사용 설명서나 배선도를 참조하세요. 이것은 매우 중요합니다. 어떤 릴레이가 무엇을 제어하고 어디에 있는지 알려줍니다. 릴레이는 일반적으로 후드 아래나 실내 내부의 퓨즈 박스에 있습니다. 작은 정사각형 또는 직사각형 구성요소입니다. 다이어그램에는 릴레이의 핀아웃(어떤 터미널이 어떤 역할을 하는지)도 표시됩니다.
* 릴레이를 육안으로 검사하십시오. 접점이 타거나 플라스틱이 녹았거나 연결이 헐거워진 등 명백한 손상 징후가 있는지 찾아보세요.
2. 도구를 모으십시오:
* 테스트 조명: 간단한 12V 테스트 조명이 이상적입니다.
* 멀티미터(선택사항이지만 권장됨): 멀티미터는 전압과 연속성에 대한 보다 정확한 판독값을 제공합니다.
* 악어 클립이 포함된 와이어(선택사항): 테스트 조명이나 멀티미터를 릴레이 단자에 연결하는 데 유용합니다.
3. 릴레이 테스트(테스트 조명 사용):
이 방법은 더 간단하지만 덜 정확합니다.
* 소켓에서 릴레이를 제거하세요.
* 중계 터미널 식별: 대부분의 릴레이에는 4개 또는 5개의 단자가 있습니다. 일반적인 구성은 다음과 같습니다.
* 85 및 86: 코일 단자(제어 회로). 하나는 접지에 연결되고 다른 하나는 스위치 전원(일반적으로 점화 시스템에서)에 연결됩니다.
* 30: 전원 입력(일정 12V).
* 87: 상시 개방 접점(릴레이에 전원이 공급될 때 전원 출력).
* 87a: (있는 경우) 상시 폐쇄 접점(릴레이에 전원이 공급되지 *않을* 때 전원 출력).
* 배선 다이어그램을 사용하여 전원 입력(30) 및 출력(87) 단자를 식별하세요.
* 테스트 조명의 한 리드를 양호한 접지에 연결하세요.
* 테스트 표시등의 다른 쪽 리드를 단자 30(전원 입력)에 연결하세요. 테스트 표시등이 켜져야 합니다.
* 테스트 표시등이 여전히 단자 30에 연결된 상태에서 85 및 86 단자를 12V 소스(예:배터리)에 잠시 연결합니다. 이를 위해서는 점퍼선을 사용해야 합니다(단락하지 않도록 주의하세요!). 이제 단자 87에 연결된 테스트 표시등이 잠시 켜집니다. 그렇지 않으면 릴레이에 결함이 있을 가능성이 높습니다. *항상 12V를 적용한 후 즉시 점퍼선을 분리하십시오*.
* 85번과 86번을 모두 연결했을 때 87번과 30번이 모두 켜지면 릴레이가 양호한 것입니다.
4. 릴레이 테스트(멀티미터 사용):
이 방법이 더 정확합니다.
* 멀티미터를 연속성 모드(일반적으로 다이오드 기호)로 설정합니다.
* 터미널 30과 87 사이의 연속성을 확인하세요. 코일에 전원이 공급되지 않으면 연속성이 *없어야* 합니다.
* 단자 85와 86에 12V 소스를 잠시 연결하세요. 이제 터미널 30과 87 사이에 연속성이 있어야 합니다.
* 터미널 30과 87a(있는 경우) 사이의 연속성을 확인하세요. 코일에 전원이 공급되지 *않을* 때 연속성이 있어야 하며, 전원이 공급되면 연속성이 없어야 합니다.
결과 해석:
* 릴레이가 이러한 테스트 중 하나라도 실패하면 결함이 있을 가능성이 높으며 교체해야 합니다.
* 릴레이가 모든 테스트를 통과하면 문제는 회로의 다른 곳에 있을 가능성이 높습니다. 퓨즈, 배선, 릴레이에 연결된 구성 요소를 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 잘못된 테스트는 차량의 전기 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 이 테스트를 수행하는 것이 불편하다면 S-10을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오.
* 항상 차량 배선도를 참조하세요. 릴레이 핀아웃은 다양할 수 있습니다.
* 연결을 다시 확인하세요 단락을 방지하기 위해.
이 자세한 설명은 릴레이를 테스트하는 데 도움이 됩니다. 안전을 먼저 기억하세요! 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 항상 전문가의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
