그러나 관성의 *효과*에 대해 생각하고 있다면 다음과 같은 일부 영역이 더 중요합니다.
* 엔진의 회전 부분: 크랭크샤프트, 플라이휠 및 기타 회전 구성요소는 상당한 회전 관성을 갖고 있어 회전 속도의 변화에 저항합니다.
* 차량의 질량: Blazer의 전체 질량(승객 및 화물 포함)이 클수록 관성이 커져 가속, 감속 또는 방향 변경이 더 어려워집니다. 이것이 무거운 물체를 밀기가 더 어려운 이유입니다.
* 바퀴와 타이어: 이는 속도 변화에 대한 차량의 전반적인 저항에 기여하는 상당한 회전 관성을 가지고 있습니다.
따라서 단일 "관성 위치"는 없습니다. 이는 블레이저의 모든 질량에 내재된 속성입니다.
