1. 출혈이 다시 발생하지만 올바르게 수행하십시오.
* 적절한 절차: 브레이크에서 공기를 올바르게 빼내고 있는지 확인하십시오. 순서는 중요합니다. 마스터 실린더에서 가장 먼 휠(일반적으로 뒷바퀴), 다른 뒷바퀴, 앞바퀴(마스터 실린더에 가장 가까운 휠) 순입니다. 이는 출구 지점을 향해 공기를 밀어내는 데 도움이 됩니다. 블리더 밸브를 열고 닫는 동안 다른 사람이 브레이크 페달을 확실하고 안정적으로 밟도록 하십시오.
* 진공 공기 빼기: 진공 블리더는 단순히 페달을 밟는 것보다 훨씬 더 효과적입니다. 일관된 흡입력을 생성하여 공기를 보다 효율적으로 끌어냅니다. 이미 수동 채혈을 시도한 경우 이 방법을 적극 권장합니다.
* 압력 블리더: 진공 블리더보다 더 좋은 점은 마스터 실린더에 압력을 가하여 동시에 모든 캘리퍼에서 공기를 밀어내는 압력 블리더입니다.
2. 누출 검사:
* 마스터 실린더: 마스터 실린더에 누출이 있는지 확인하십시오. 실린더 자체 주변에 물기가 있거나 액체가 떨어지는지 확인하십시오. 누출이 있는 마스터 실린더를 교체해야 합니다.
* 브레이크 라인 및 호스: 모든 브레이크 라인과 호스에 균열, 꼬임 또는 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 작은 구멍이라도 시스템에 공기가 유입될 수 있습니다. 캘리퍼와 휠 실린더의 연결부에 세심한 주의를 기울이십시오.
* 휠 실린더(후면 드럼): Astro에 후방 드럼 브레이크가 있는 경우 휠 실린더 자체에서 내부적으로 누출이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 종종 휠 실린더를 교체해야 합니다.
* 캘리퍼 씰(전면 디스크): 앞 디스크 브레이크의 경우 캘리퍼 씰이 내부적으로 누출되어 공기가 들어갈 수 있습니다.
3. 브레이크 부스터를 확인하세요:
* 진공 누출: 브레이크 부스터는 엔진 진공을 사용하여 제동을 보조합니다. 부스터 진공 라인의 누출이나 부스터 자체의 결함으로 인해 브레이크 압력이 크게 감소하거나 심지어 완전한 고장이 발생할 수도 있습니다. 부스터 근처에서 쉭쉭거리는 소리를 들어보세요. 진공 게이지를 사용하여 부스터의 진공을 테스트할 수 있습니다.
* 부스터 다이어프램: 부스터 다이어프램이 파열될 수 있습니다.
4. ABS 시스템(장착된 경우):
* ABS 모듈 문제: 일부 1995 Astros에는 ABS가 있을 수 있습니다. 기존 제동 시스템이 양호하더라도 오작동하는 ABS 모듈은 제동을 방해할 수 있습니다. ABS 코드를 확인하려면 진단 검사 도구가 필요할 수 있습니다.
5. 마스터 실린더 내부 문제:
* 내부 손상: 때때로 문제는 누출이 아니라 피스톤 씰 고장과 같은 마스터 실린더 *내부* 손상으로 인해 충분한 압력이 형성되지 않는 것입니다.
6. 비례 밸브(장착된 경우):
* 막힘 또는 실패: 일부 차량에는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 제동력 균형을 맞추는 비례 밸브가 있습니다. 이 밸브에 문제가 있으면 하나 이상의 바퀴에 충분한 압력이 도달하지 못할 수 있습니다.
위의 모든 작업을 수행했지만 여전히 압박감이 없다면:
* 전문적인 도움: 이 시점에서는 Astro를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 문제는 단순한 기포보다 더 심각할 가능성이 높으며, 전문가는 이를 안전하게 진단하고 해결할 수 있는 도구와 전문 지식을 보유하고 있습니다. 브레이크가 약하거나 고장난 차량을 운전하는 것은 매우 위험합니다.
중요 안전 참고사항: 브레이크가 약하거나 없는 Astro 밴을 운전하려고 시도하지 마십시오. 이는 매우 위험하며 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 수리점으로 견인해 가세요.
