* 점화 스위치: 점화 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 시동 회로에 전원을 보내는 역할을 담당합니다. 마모되거나 파손된 스위치로 인해 스타터가 작동할 수 없습니다.
* 중립 안전 스위치(NSS): 이 스위치는 차량이 주차 또는 중립 상태가 아닌 이상 시동이 걸리지 않도록 합니다. 결함이 있는 NSS는 키를 돌려도 전원이 시동기에 도달하는 것을 허용하지 않습니다. 이는 오래된 자동차에서 매우 흔히 발생하는 문제입니다.
* 배선 문제: 점화 스위치, NSS, 스타터 솔레노이드 및 스타터 모터 자체 사이의 배선이 끊어지거나 단락될 수 있습니다. 부식은 오래된 차량의 주요 원인입니다. 모든 배선 연결에 부식, 헐거움, 파손이 없는지 확인하십시오.
* 스타터 솔레노이드: 스타터 모터를 교체하는 동안 *솔레노이드*는 스타터의 별도 구성요소입니다. 스타터 모터를 작동시키는 전자기 스위치입니다. 솔레노이드가 불량하면 스타터가 크랭크되는 것을 허용하지 않습니다.
* 보안 시스템(장착된 경우): DeVille에 공장 또는 애프터마켓 보안 시스템이 있는 경우 자동차 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 경보 표시기나 비정상적인 동작이 있는지 확인하세요.
* 나쁜 땅: 시스템 어딘가의 접지 연결이 불량하면 스타터로의 전기 흐름이 적절하지 않을 수 있습니다. 배터리 접지 케이블과 엔진 블록 접지의 접촉 상태가 좋고 표면이 깨끗한지 확인하십시오.
* 잘못된 설치: 새 부품 중 하나가 잘못 설치되어 개방 회로 또는 단락이 발생할 수 있습니다. 모든 연결을 다시 확인하세요.
* 크랭크축 위치 센서(CKP): 이 센서는 엔진 컴퓨터에 크랭크샤프트의 위치를 알려줍니다. 결함이 있는 경우 컴퓨터는 시동기가 작동하도록 신호를 보내지 않을 수 있습니다. (가능성은 낮지만 가능함).
문제해결 단계:
1. 스타터의 전원 확인: 키를 "시작" 위치에 두고 스타터로 연결되는 대형 케이블의 전원을 테스트합니다. 전원이 들어오지 않으면 문제는 업스트림(점화 스위치, NSS, 배선)에 있습니다. 전원이 있는 경우 스타터 모터나 솔레노이드 자체에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
2. 중립 안전 스위치 테스트: 멀티미터로 NSS의 연속성을 확인하십시오. 이렇게 하면 변속기가 Park 또는 Neutral에 있을 때 회로가 닫히는 것을 보장합니다.
3. 모든 배선 검사: 시동 시스템과 관련된 모든 배선의 파손, 부식 및 느슨한 연결을 주의 깊게 검사하십시오.
4. 근거 확인: 모든 접지 연결부, 특히 배터리 접지 케이블과 엔진 접지부를 청소하십시오.
자동차 전기 시스템 작업이 불편할 경우 DeVille을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식과 도구 없이 전기 문제를 해결하려고 하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
