1. 예비 점검:
* 명백한 범인: 쉬운 것부터 시작하세요. 실내등이 켜져 있나요? 라디오가 아직도 작동하고 있나요(약간이라도)? 연결된 액세서리(휴대폰 충전기 등)가 있습니까? 글로브박스 조명, 트렁크 조명, 돔 조명을 확인하세요.
* 원격 시작: Regal에 원격 시작 기능이 있는 경우 실수로 활성화되지 않았는지 확인하세요.
* 경보 시스템: 잘못된 경보 시스템으로 인해 때때로 과도한 배수가 발생할 수 있습니다. 가능하다면 무장을 해제하여 변화가 있는지 확인하십시오.
2. 기생 드로우 측정:
이것이 가장 중요한 단계입니다. 전류 소모를 측정하려면 멀티미터가 필요합니다. 방법은 다음과 같습니다.
* 음극 배터리 단자를 분리하세요. 이는 안전을 위해 매우 중요합니다.
* 멀티미터 설정: DC 전류(암페어)를 측정하도록 설정합니다. 밀리암페어(mA)를 측정할 수 있는 범위가 필요할 수 있습니다.
* 멀티미터 연결: 멀티미터의 양극 리드를 배터리 양극 단자에 연결합니다. 멀티미터의 음극 리드를 배터리 음극 단자에 연결합니다. 멀티미터는 현재 소비량을 읽어야 합니다. 판독값은 매우 낮아야 합니다. 이상적으로는 50mA(0.05A) 미만이고 Regal의 연도와 기능에 따라 10-30mA에 더 가까울 수도 있습니다.
* 읽은 내용을 관찰하세요: 판독값이 높을수록 기생 드레인을 나타냅니다.
3. 배수구 격리:
상당한 기생 소모가 있는 경우 멀티미터를 관찰하면서 퓨즈를 하나씩 체계적으로 당겨야 합니다.
* 퓨즈를 한 번에 하나씩 당기세요: 더 큰 퓨즈로 시작한 다음 더 작은 퓨즈로 이동하십시오. 퓨즈를 뽑을 때마다 멀티미터의 전류 소모량이 크게 변하는지 확인하십시오. 눈에 띄는 하락은 퓨즈가 보호하는 회로가 드레인의 소스임을 나타냅니다.
* 퓨즈 식별: 사용 설명서에는 각 퓨즈가 무엇을 제어하는지 보여주는 퓨즈 박스 다이어그램이 있어야 합니다. 이는 문제를 일으키는 회로를 식별하는 데 중요합니다.
* 공통적인 범인에 초점: 다음과 관련된 퓨즈에 특히 주의하십시오.
* 실내 조명: 위에서 언급한 것처럼 릴레이가 걸리거나 스위치에 결함이 있으면 연속 무승부가 발생할 수 있습니다.
* 라디오/인포테인먼트 시스템: 이것이 문제의 일반적인 원인입니다.
* 경보 시스템: 이전에 언급했듯이.
* 신체 제어 모듈(BCM): 이는 복잡한 모듈이며 이와 관련된 문제는 기생 배수의 주요 원인이 될 수 있습니다.
* 파워 시트/창문: 결함이 있는 스위치나 모터는 상당한 전력을 소비할 수 있습니다.
4. 문제 해결 및 수리:
높은 소모가 있는 회로를 식별한 후에는 문제를 일으키는 특정 구성 요소를 진단해야 합니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 결함이 있는 릴레이 교체: 릴레이가 막히는 것이 일반적인 원인입니다.
* 단락 수리: 손상된 배선이나 연결부를 찾으십시오.
* 결함이 있는 스위치 교체: 이는 도어 스위치, 실내 조명 스위치 등이 될 수 있습니다.
* 결함이 있는 모듈 교체: 이는 더 복잡하며 종종 전문가의 도움이 필요합니다. 예를 들어, 고장난 BCM을 교체하거나 다시 프로그래밍해야 할 수도 있습니다.
5. 전문가의 도움을 받아야 하는 경우:
자동차 전기 시스템 작업이 불편하거나 퓨즈를 체계적으로 점검한 후에도 문제를 찾아낼 수 없는 경우 Buick Regal을 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전기 기술자에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전기 문제를 잘못 진단하고 수리하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
중요 사항: 안전이 가장 중요합니다. 전기 시스템을 다루기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가에게 문의하세요.
