이유는 다음과 같습니다.
* 공기역학: 1970년대 자동차는 고속 안정성을 위해 설계되지 않았습니다. 공기 역학은 현대 차량보다 훨씬 덜 효율적이므로 더 빠른 속도에서 불안정하고 바람 저항이 증가합니다.
* 타이어 기술: 그 시대의 타이어는 고속 주행의 스트레스를 견디도록 설계되지 않았습니다. 그러한 속도에서는 타이어 고장의 위험이 매우 높습니다.
* 서스펜션 및 섀시: 서스펜션과 섀시는 지속적인 고속을 위해 설계되지 않았습니다. 차가 불안정해지고 제어하기 어려워질 가능성이 높습니다.
* 엔진 및 구동계 제한사항: 350 엔진은 강력하지만 반드시 최고 속도에 맞춰져 있는 것은 아닙니다. 드라이브트레인 구성 요소(변속기, 차동 장치, 차축)는 120mph에서 심각한 응력을 받게 되어 고장 위험이 높아집니다.
* 안전 기능: 1974년 뷰익 리갈의 안전 기능은 오늘날의 기준으로 볼 때 최소한일 것입니다. 시속 120마일로 주행하는 사고에서는 심각한 부상이나 사망 위험이 매우 높습니다.
요컨대 이론적으로는 매우 완벽한 조건에서 *가능*하지만 1974년형 뷰익 리갈을 타고 120mph에 도달하려는 시도는 엄청나게 위험하고 무책임할 것입니다. 해당 속도에 도달하기 전에 자동차가 기계적 고장을 겪거나 제어할 수 없게 될 가능성이 훨씬 더 높습니다. 그렇게 주장하는 일화적인 설명은 극도로 회의적인 태도로 보아야 합니다.
