나. 엔진 및 변속기:
* 350 Chevy 소형 블록 엔진: 이상적으로는 이미 재구축되었거나 상태가 우수한 완전한 엔진을 구입하세요. 다양한 변형이 서로 다른 특성을 갖고 있으므로 350의 연도와 특정 모델을 고려하십시오.
* 전송: 350과 호환되는 변속기가 필요합니다. TH350, TH700R4 또는 최신 자동 장치도 작동합니다. 선택한 전송 및 350 블록에 적합한 전송 벨하우징이 필요합니다. 수동 변속기 옵션이 있지만 AMC의 클러치와 연결을 조정하면 복잡성이 추가됩니다.
* 토크 변환기(자동을 사용하는 경우): 350 및 선택한 자동 변속기와 모두 호환되어야 합니다.
II. 엔진 마운트 및 액세서리:
* 모터 마운트: 이것들은 절대적으로 중요합니다. 볼트인 마운트를 찾을 수 없습니다. 맞춤형 모터 마운트를 제작하거나 Chevy 소형 블록을 AMC Eagle로 교체하기 위해 특별히 설계된 키트를 구입해야 합니다(존재하는 경우 – 이것이 가장 어려운 부분일 가능성이 높습니다). 여기에는 상당한 용접 및 제작 기술이 필요합니다.
* 오일 팬: AMC Eagle의 프레임에는 표준 350 오일 팬을 위한 여유 공간이 없을 것 같습니다. 아마도 특수한 얕은 팬이 필요할 것입니다.
* 배기 다기관 또는 헤더: 정리 및 성능을 위해 맞춤형 헤더를 적극 권장합니다. 매니폴드에는 수정이나 제작이 필요할 수 있습니다.
* 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 기타 액세서리: 새 엔진과 AMC Eagle의 액세서리에 맞게 이러한 구성 요소의 장착 브래킷을 조정해야 합니다. 프로세스를 단순화하려면 비슷한 크기의 엔진에서 브래킷을 사용하는 것이 좋습니다.
III. 구동렬 및 관련 구성요소:
* 구동축: AMC Eagle의 원래 구동축은 거의 확실하게 새로운 변속기 및 엔진과 호환되지 않습니다. 맞춤형 구동축을 제작하거나 대폭 수정해야 합니다.
* 변속기 크로스멤버: 이는 새로운 변속기를 수용하기 위해 수정되거나 교체되어야 할 가능성이 높습니다.
* 클러치(수동 변속기를 사용하는 경우): 선택한 변속기와 엔진 출력에 적합한 완전한 클러치 어셈블리입니다.
IV. 연료 시스템:
* 연료 펌프 및 라인: Chevy 350과 함께 작동하려면 연료 펌프와 연료 라인을 조정하거나 교체해야 합니다. 고성능 연료 펌프가 필요할 수 있습니다.
* 연료 탱크: 선택한 연료 시스템에 따라 연료 탱크를 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
V. 냉각 시스템:
* 라디에이터: 350의 증가된 열 출력을 처리하려면 더 큰 용량의 라디에이터가 필요할 수 있습니다.
* 라디에이터 호스: 맞춤형 라디에이터 호스가 거의 확실하게 필요합니다.
* 물 펌프: 350과 호환됩니다.
VI. 전기 시스템:
* 배선 장치: 기존 배선 장치를 조정하거나 Chevy 350의 전기 시스템을 수용할 수 있는 맞춤형 장치를 만들어야 합니다. 이것은 스왑에서 매우 복잡한 부분입니다.
* 컴퓨터 제어(해당되는 경우): 350 엔진의 연식과 설정에 따라 엔진 제어 모듈(ECM) 및 관련 배선을 처리해야 할 수도 있습니다.
Ⅶ. 기타 필수 항목:
* 용접 장비(아마도): 모터 마운트, 배기 장치 등 제작용
* 다양한 도구 및 장비: 리프트 또는 잭 스탠드를 포함한 전체 자동차 도구 세트입니다.
* 인내와 끈기: 이는 상당한 시간과 노력이 필요한 대규모 프로젝트입니다.
Ⅷ. 연구 및 계획:
* AMC Eagle 포럼 및 커뮤니티에 문의하세요: 비슷한 교환을 완료한 매니아들과 소통해보세요. 그들은 귀중한 조언과 조언을 제공할 수 있습니다.
* 세부 계획 및 도면: 시작하기 전에 모든 수정에 대해 측정 및 다이어그램을 포함한 철저한 계획을 작성하십시오.
이는 완전한 목록이 아니며 예상치 못한 문제가 발생할 수 있다는 점은 의심할 여지가 없습니다. 이 교체는 제조 기술을 갖춘 숙련된 기계공이 가장 잘 처리합니다. 상당한 기계적 전문 지식을 갖고 있지 않다면 이 야심찬 프로젝트를 완료하기 위해 전문가의 도움을 구하는 것을 고려해 보십시오. 이러한 구성 요소를 적절하게 처리하지 못하면 차량이 위험하고 신뢰할 수 없게 될 수 있습니다.
