* 더 무거운 무게: 대형차는 소형차보다 무게가 훨씬 더 나갑니다. 이로 인해 바퀴를 돌리는 데 필요한 힘이 증가했습니다. 더 큰 직경의 스티어링 휠은 기계적 이점을 제공하여 운전자가 이러한 저항을 극복할 수 있는 지렛대를 증가시켰습니다.
* 더 큰 바퀴와 타이어: 더 큰 자동차에는 직경이 더 큰 바퀴와 타이어가 있는 경우가 많아 회전 저항이 더욱 증가하여 회전에 필요한 노력이 증가합니다.
* 더 무거운 스티어링 구성요소: 전체 스티어링 시스템(스티어링 컬럼, 링키지 및 기어 포함)은 일반적으로 대형 차량에서 더 무겁고 견고하여 회전 노력이 추가됩니다.
* 조향 기어 비율: 기어비는 수정될 수 있지만 대형 차량에서 더 나은 조향 느낌과 반응성을 위해 더 높은 비율(주어진 바퀴 회전에 대해 더 많은 스티어링 휠 회전)이 필요한 경우가 있어 필요한 노력이 더욱 증가했습니다.
본질적으로, 더 큰 핸들은 힘을 증가시키는 역할을 하여 인간이 무거운 차량의 바퀴를 물리적으로 회전시키는 것을 가능하게 했습니다. 그것이 없었다면 그 노력은 과도하고 비실용적이었을 것입니다.
