* 불균일한 타이어 공기압: 이는 가장 일반적이며 수정하기 가장 쉬운 방법입니다. 한 타이어의 공기압이 다른 타이어보다 현저히 낮은 경우 도로와의 접촉이 적어져 공기압이 부족한 타이어로 차량이 옆으로 쏠리게 됩니다.
* 마모되거나 손상된 타이어: 고르지 못한 트레드 마모(예:페더링, 컵핑) 또는 손상된 타이어(예:팽창, 펑크)도 당김을 유발할 수 있습니다. 마모된 타이어는 도로를 고르게 접지하는 능력을 상실합니다.
* 정렬 문제: 자동차 바퀴가 제대로 정렬되지 않으면(토우, 캠버, 캐스터) 바퀴가 당겨집니다. 이는 종종 움푹 들어간 곳이나 연석에 부딪혀 발생합니다.
* 정지 문제: 마모되거나 손상된 서스펜션 부품(쇼크, 스트럿, 볼 조인트, 타이 로드 엔드)은 차량 핸들링 방식에 영향을 미치고 당김을 유발할 수 있습니다. 이는 종종 튀거나 돌아다니는 것과 같은 다른 취급 문제와 함께 당기는 것으로 나타납니다.
* 브레이크 문제: 한쪽 브레이크 캘리퍼가 달라붙거나 고착되면 차량이 그 쪽 방향으로 쏠리게 됩니다. 한 바퀴에 고르지 않은 제동이나 비정상적인 열이 발생할 수도 있습니다.
* 조종 문제: 파워 스티어링 펌프 손상이나 누출과 같은 스티어링 시스템 문제는 차량의 직진 주행 능력에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 구동계 문제: 경우에 따라 차동 장치 또는 기타 구동계 구성 요소의 문제로 인해 당김이 발생할 수 있지만 이는 덜 일반적입니다.
해야 할 일:
차가 당기는 경우 무시하지 마십시오. 안전상의 위험이 있습니다. 먼저, 타이어 공기압을 점검하고 타이어가 손상되었거나 고르지 않게 마모되었는지 육안으로 검사하십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 그들은 당김의 원인을 올바르게 진단하고 안전하게 고칠 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
