* 수동변속기: 기증 차량(다른 C1500과 비슷하지만 호환성에 연도가 중요함)에서 적합한 수동 변속기를 찾는 것이 첫 번째 단계입니다.
* 클러치 시스템: 여기에는 클러치 페달 어셈블리, 유압 라인, 마스터 및 슬레이브 실린더, 압력판, 클러치 디스크, 플라이휠 및 기타 벨하우징이 포함됩니다. 클러치 페달을 수용하려면 방화벽을 수정해야 할 가능성이 높습니다.
* 구동축: 구동축 길이는 자동 설정과 수동 설정 간에 다를 수 있으며 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 페달 조립: 앞서 언급했듯이 클러치 페달을 설치하려면 기존 페달 어셈블리를 수정하거나 교체해야 합니다.
* 배선 하니스: 자동변속기의 와이어링 하네스는 수동변속기와 작동하지 않으므로 개조 또는 전체 교체가 필요합니다. 자동 변속기의 컴퓨터 제어 모듈이 완전히 제거되지 않은 경우 컴퓨터를 다시 프로그래밍하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 교대 연결: 적절한 수동 변속 연결 장치를 설치해야 합니다.
* 프레임에 가능한 수정 사항: 특정 기증자 전송에 따라 적절한 정리를 위해 미묘한 프레임 수정이 필요할 수 있습니다.
그러한 전환의 복잡성과 비용은 종종 이점보다 더 크며 종종 트럭 자체의 가치를 초과합니다. 이것은 초보 기계공이 다룰 수 있는 일이 아닙니다. 이를 위해서는 상당한 기계적 전문 지식과 전문 도구가 필요합니다. 30년 된 트럭의 부품을 찾는 것도 어렵고 비용이 많이 들 수 있습니다.
