* 너비: 1994년형 Camaro의 뒷부분은 1970년형 Chevelle보다 상당히 좁습니다. 이를 수용하려면 Chevelle의 섀시와 본체를 크게 수정해야 합니다. 바퀴와 타이어는 펜더 너머로 훨씬 튀어나올 가능성이 높습니다.
* 정지: 1994년형 카마로는 독립형 리어 서스펜션(IRS)을 사용하는 반면, 1970년형 쉐벨은 견고한 리어 액슬(라이브 액슬)을 사용합니다. 전체 서스펜션 장착 지점, 프레임 구조 및 컨트롤 암이 완전히 다릅니다. IRS를 Chevelle의 프레임에 적용하는 것은 기념비적인 작업이 될 것입니다.
* 브레이크: 브레이크 시스템도 완전히 다르기 때문에 브레이크 라인과 잠재적으로 마스터 실린더를 대대적으로 점검해야 합니다.
* 축 하우징: 액슬 하우징 자체는 크기와 모양이 다르며 Chevelle의 프레임에 쉽게 볼트로 고정되지 않습니다.
일부 사람들은 믿을 수 없을 만큼 야심찬 프로젝트를 수행하지만, 1994년형 Camaro 후면을 1970년형 Chevelle에 적용하는 것은 상당한 제작, 용접 및 엔지니어링 전문 지식이 필요한 매우 광범위하고 비실용적인 프로젝트로 간주됩니다. 비슷한 시대의 차량이나 애프터마켓 개조용으로 설계된 차량에서 더 적합한 후방 엔드를 공급하는 것이 훨씬 더 합리적입니다.
