1. 부품 획득: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 1968년 Chevy 픽업(또는 호환 연도)에 맞는 완전한 파워 스티어링 시스템이 필요합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 파워 스티어링 기어박스: 이것이 시스템의 핵심입니다. 귀하의 응용 분야에 맞는 비율인지 확인하십시오. 중고, 재구성 가능한 장치를 찾는 것이 더 경제적일 수 있습니다.
* 파워 스티어링 펌프: 엔진 및 기어박스와 호환되어야 합니다.
* 고압 호스: 이는 펌프를 기어박스에 연결합니다. 이는 맞춤 제작되거나 조정되어야 할 가능성이 높습니다.
* 저압 호스: 호스를 기어박스에서 저장소로 되돌립니다.
* 저수지: 파워 스티어링 유체를 담습니다.
* 조향 샤프트: 파워 스티어링 기어박스를 수용하기 위해 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 스티어링 링키지: 이는 스티어링 기어박스를 스티어링 너클에 연결합니다. 기존 구성 요소를 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 이는 사용되는 스티어링 박스 유형에 따라 크게 달라집니다.
* 브래킷 및 마운트: 펌프와 기어박스를 엔진과 프레임에 단단히 부착하는 데 필요합니다.
* 파워 스티어링 유체: 올바른 유형이 필수적입니다.
* 벨트: 파워 스티어링 펌프를 구동합니다.
* 도르래: 파워 스티어링 펌프를 수용하기 위해 변경해야 할 수도 있습니다.
2. 준비:
* 철저한 검사: 시작하기 전에 기존 조향 시스템을 주의 깊게 검사하십시오. 재조립에 도움이 되도록 사진과 메모를 남겨두십시오.
* 기존 구성요소 제거: 스티어링 링키지, 스티어링 컬럼 및 기타 필요한 부품을 분리하여 파워 스티어링 구성품을 위한 공간을 확보합니다.
* 청소: 잔해물이 새 시스템에 유입되지 않도록 엔진실을 철저히 청소하십시오.
3. 설치:
* 기어박스 설치: 파워 스티어링 기어박스를 프레임에 장착합니다. 이를 위해서는 드릴링이 필요하고 잠재적으로 장착 브래킷을 용접해야 하는 경우가 많습니다.
* 펌프 설치: 파워 스티어링 펌프를 엔진에 장착합니다. 여기에는 일반적으로 기존 구멍을 사용하거나 새 장착 지점을 추가하는 작업이 포함됩니다. 벨트 라우팅에는 신중한 고려가 필요합니다.
* 호스 설치: 고압호스와 저압호스를 확실하게 연결하세요. 적절한 라우팅과 클램핑에 세심한 주의를 기울이십시오. 누출은 부적절하게 설치된 경우 주요 문제입니다.
* 스티어링 샤프트 적응: 새 기어박스와 함께 작동하도록 스티어링 샤프트를 수정하거나 교체하십시오.
* 스티어링 링키지 설치: 스티어링 링키지를 설치하고 적절한 캐스터와 캠버에 대해 모든 조정이 올바르게 이루어졌는지 확인하십시오. 이는 정확한 측정과 조정이 필요한 가장 어려운 부분인 경우가 많습니다.
4. 수액 충전 및 배출:
* 저장소 채우기: 올바른 종류와 양의 파워 스티어링 오일을 추가하십시오.
* 시스템 블리딩: 이는 시스템에서 기포를 제거하는 데 중요합니다. 파워 스티어링 시스템의 공기 빼기에는 특정 절차가 있습니다.
5. 테스트 및 조정:
* 테스트 드라이브: 파워 스티어링 시스템을 주의 깊게 테스트하여 누출, 올바른 작동 및 비정상적인 소음을 확인하십시오.
* 정렬: 설치 후에는 거의 확실하게 전문적인 휠 얼라인먼트가 필요합니다.
중요 고려사항:
* 안전: 파워 스티어링 설치에는 잠재적으로 위험한 구성 요소 및 유체를 다루는 작업이 포함됩니다. 항상 안전 예방 조치를 따르십시오.
* 전문 지식: 자동차 수리 경험이 부족하다면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
* 설명서: 1968년형 Chevy 픽업과 관련된 수리 설명서를 구하십시오. 자세한 지침과 다이어그램이 제공됩니다.
* 부품 호환성: 모든 부품이 차량의 엔진 및 섀시와 호환되는지 확인하십시오.
이는 단순화된 개요입니다. 성공적인 파워 스티어링 설치에는 세부 사항에 대한 세심한 주의와 자동차 시스템에 대한 철저한 이해가 필요합니다. 잘못 설치하면 취급 불량, 누출, 부품 고장, 심지어 사고까지 발생할 수 있습니다. 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 다시 한번 전문가의 도움을 받으세요.
