* 입력 샤프트 씰: 이 씰은 입력 샤프트가 변속기 케이스로 들어가는 곳에서 유체가 누출되는 것을 방지합니다. 엔진 근처, 운전석쪽에 위치해 있습니다. 이는 전송 누출의 매우 일반적인 실패 지점입니다.
* 출력 샤프트 씰: 이 씰은 출력 샤프트가 변속기 케이스에서 나오는 곳입니다. 종종 변속기 후면과 관련된 심각한 누출이 *수행*되어 운전자 측에서 나오는 것처럼 보일 수 있습니다. 특히 자동차의 각도로 인해 유체가 흐르게 되는 경우 더욱 그렇습니다.
* 변속기 케이스 개스킷: 개스킷이 고장나면 변속기 케이스 자체의 다양한 지점에서 누출이 발생할 수 있습니다. 개스킷이 운전자 측에서 손상되면 이것이 범인일 가능성이 높습니다.
* 속도 센서 씰(해당되는 경우): *심각한* 누출을 일으킬 가능성은 적지만 누출 속도 센서 씰이 기여할 수 있습니다. 이 씰은 변속기 측면에 있으므로 상태를 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 유체 유형: 누출되는 오일이 실제로 변속기 오일인지 확인하십시오. 적갈색을 띠고 대개 독특한 냄새가 난다. 다른 유체, 특히 파워 스티어링 유체는 혼동될 수 있습니다.
* 누출 위치 정확도: 누출의 *정확한* 위치를 가능한 한 정확하게 찾아내십시오. 사진을 찍고 젖은 흔적을 기록하십시오. 이렇게 하면 가능성을 좁히는 데 도움이 됩니다.
* 전문 진단: 여러 가지 원인이 있을 수 있으므로 정비사에게 변속기를 철저히 검사하여 누출 원인을 정확하게 진단하고 최선의 수리 전략을 세우는 것이 좋습니다. 심각한 전송 누출을 무시하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
육안으로 검사하지 않으면 누출이 어디서 발생하는지 확실히 알 수 없습니다. 그러나 위 목록은 가장 가능성이 높은 영역을 제공합니다. 효과적인 수리를 위해서는 철저한 검사가 필요합니다.
