* 전송 문제: 이것이 가장 심각한 가능성이다. 마모된 클러치, 고장난 토크 컨버터 또는 낮은 변속기 오일과 같은 변속기 자체 내의 문제로 인해 자동차가 기어를 찾아 오버드라이브에 들어오고 나갈 수 있습니다. 이는 종종 거친 이동이나 미끄러짐을 포함합니다.
* 스로틀 위치 센서(TPS) 또는 기타 센서 문제: 변속기는 다양한 센서의 입력에 의존하여 적절한 기어를 결정합니다. 잘못된 TPS 또는 잘못된 데이터를 제공하는 기타 센서(예:공기량 센서 또는 산소 센서)로 인해 불규칙한 변속 동작이 발생할 수 있습니다.
* 변속기 제어 모듈(TCM) 문제: TCM은 변속기의 "두뇌"입니다. TCM이 오작동하면 오버드라이브 헌팅을 포함하여 잘못된 변속 패턴이 발생할 수 있습니다.
* 변속기 오일 부족: 오일이 부족하면 변속기가 과열되고 미끄러져 불규칙한 변속이 발생할 수 있습니다. 변속기 오일 레벨과 상태를 점검하십시오. (참고:레벨을 확인하려면 엔진이 작동 중이고 변속기가 작동 온도에 있어야 합니다).
* 변속기 쿨러 문제: 변속기 쿨러가 막히거나 오작동하는 경우 과열 및 변속 문제가 발생할 수 있습니다.
해야 할 일:
Cavalier가 비정상적으로 변하는 경우 이를 무시하지 마십시오. 변속기 문제가 있는 상태로 계속 운전하면 심각하고 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다. 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
1. 변속기 오일 레벨 및 상태를 확인하십시오. 수준이 낮거나 타는 냄새/어두운 색상이 있는지 확인하세요.
2. 정비사에게 문제 진단을 요청하세요. 전문 정비사가 문제를 적절하게 진단하고 최선의 조치를 결정할 수 있습니다. 그들은 센서를 점검하고, 문제 코드를 스캔하고, 변속기의 상태를 평가할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 문제를 무시하면 나중에 수리 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다.
문제를 무시하면 치명적인 전송 오류가 발생할 수 있습니다. 가급적 빨리 정비소에서 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
